發動機控制單元的停用可能是由于多種問題引起的。本文將介紹防盜系統啟動、發動機控制模塊故障、ECM自身故障以及核心部件故障等四個方面的問題，并給出相應的解決方法。 1. 防盜系統啟動 當防盜模塊指令

發動機控制單元的停用可能是由于多種問題引起的。本文將介紹防盜系統啟動、發動機控制模塊故障、ECM自身故障以及核心部件故障等四個方面的問題，并給出相應的解決方法。

1. 防盜系統啟動

當防盜模塊指令發動機電腦停機時，表示發動機被鎖住了。這可能是防盜系統啟動導致的。在這種情況下，應該首先檢查鑰匙是否正常。如果鑰匙有問題，可以嘗試更換一把新的鑰匙。

2. 發動機控制模塊故障

發動機控制模塊（Automobile Engine Control Module）是發動機控制的核心部件。它根據各傳感器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。當發動機控制模塊故障時，需要進行維修或更換。

3. ECM自身故障

ECM會對自身進行故障檢測，包括傳感器和執行元件、串行數據線、故障指示燈（MIL）電路等的檢測。當檢測到故障時，ECM會記憶相應的故障碼并采取相應的措施。ECM的標定程序存儲在電可控可編程只讀存儲器（EEPROM）中，它是ECM上的一個永久性存儲器，無法單獨更換。因此，如果ECM出現故障，需要更換整個ECM并按照所配置車型進行編程后才能正常使用。

4. 核心部件故障

汽車電子控制單元是電子控制系統的核心部件，它接收傳感器或其他裝置的輸入信號，并將其處理成電腦能夠接受的信號。同時，它也為傳感器提供參考電壓，如2V、5V、9V或12V。

汽車電子控制單元還具備存儲、計算、分析處理信息的功能，可以存儲運行信息和故障信息，并對輸入信息進行分析和處理。此外，它還可以輸出執行命令和故障信息。在發動機控制中，電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制、進氣控制、增壓控制等多種功能。

如果核心部件故障導致發動機控制單元停用，需要進行相應的維修或更換工作。