電腦英文打字怎么換成中文？如果沒有你的電腦有中文包，英文-中文可以轉換是可以再可以使用鍵盤：shiftAlt也可以win空格鍵。要是是中文鍵輸入輸入要替換成英文鍵：按幫一下忙shift。（如果是英文輸

電腦英文打字怎么換成中文？

如果沒有你的電腦有中文包，

英文-中文可以轉換是可以再可以使用鍵盤：

shiftAlt也可以win空格鍵。

要是是中文鍵輸入輸入要替換成英文鍵：

按幫一下忙shift。（如果是英文輸入輸入該成中文鍵輸入輸入再按shift鍵）

也很方便些。

掃描儀的英文驅動怎么改成中文？

掃描儀的驅動程序你要改語言界面最直接的方法應該是軟件卸載了，恢復再完全安裝，極大代價一點時間但最可靠。還這個可以不軟件卸載，用直接安裝光盤修復驅動，然后在語言選項中你選中文，這個時間快點，但可能會有一種系統垃圾，有一種懶人法，直接下載個翻譯軟件，有一個“頁面翻譯”功能，也可以自動翻譯屏幕外文，但偶而會有翻譯錯誤。

為什么國內一些汽車的按鍵上都是英文（包括輪胎、車窗上的標識）？為什么不用中文？

國產車建議使用英文按鍵標識原因有四點：國際化可以接軌、節省資金、設計需要、文化不自信。國際化國際對接和節省資金是可以再理解為有一點，國產車也有很多出口方向到國外的車型，目前英文基本上是“世界語”因此用英文標識方便些出口車輛更很容易被接受。在國內銷售的車型雖說是可以重新怎么設計中文標識但要然后再模具結構設計制造，相對于車企來說控制成本才是最不重要的管消費者會不會用呢？反正我有用車手冊自己漸漸地學唄。

設計什么是需要這點又不能否認，英文字母縮寫的配置術語也被越來越廣泛進行，并且縮寫組合很簡單便于日后在很小的按鍵上布局。例如ESP車身穩定系統，在一個1*2cm的小按鍵上打上三個字母會很容易不識別，但要是是【車身穩定系統】六個漢子會很明顯縮小每個字的尺寸，識別不但藍月帝國困難但是那密的小字也倒是沒有美感。

其他如陡坡緩降HAC、360度全景影像HDC、和各種奇怪的四驅可以切換控制模式，這些的確沒法能做到用漢子標識，設計人員會很難能夠做到美感和文化的關于完美融合。不過輪胎、車窗上的標識有一套自成體系的專業術語，每一個字母的釋義都很奇怪不可能用中文標示。

但伴隨著物理按鍵漸漸地被觸摸屏替代這個會有很小的改變，大尺寸的中控屏可以自由的布局能一旦可以切換的界面，在各個子頁面里是可以讓虛擬按鍵的尺寸充足大且能用中文確實的標識出功能。如果不是到這一級別之后還在內的可以使用英文縮寫只能說沒有系統的核心技術，或是文化不有自信。

這點不需要并不否認諸如另一個可以使用中文物理按鍵標識的品牌比亞迪，在設計之初被N多人定義方法為LOW，后期再推出篆體漢子車標王朝系列也被有些人取笑為“土”……可以想像之中到的是這些人基本上不可能英文，文字或語言只是交流的媒介，沒有哪種語言更高端點、哪種語言更有品味，有涵養的是回話的人。