高德導(dǎo)航靠什么收入？“付費(fèi)”的并不一定是最貴，天下更是沒有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員說說我，關(guān)與收入，總之背后“水”是太深的，當(dāng)然不像大家所看見了的那樣的話。高德導(dǎo)航很多人估計(jì)也都不清楚是什么，

高德導(dǎo)航靠什么收入？

“付費(fèi)”的并不一定是最貴，天下更是沒有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員說說我，關(guān)與收入，總之背后“水”是太深的，當(dāng)然不像大家所看見了的那樣的話。

高德導(dǎo)航很多人估計(jì)也都不清楚是什么，因?yàn)楝F(xiàn)在完全沒有直接下載不了，只能是直接下載高德地圖，那是為什么呢？我的這位朋友告訴我，現(xiàn)在的前身是高德導(dǎo)航，而后期高德導(dǎo)航越來越柯西-黎曼方程不了人們需求，同樣也能讓大家微微一笑就清楚高德是干什么的，這才有了高德地圖。

什么是高德地圖：他是落后的數(shù)字地圖內(nèi)容、能提供導(dǎo)航和位置服務(wù)的一家公司，同樣擁有電子地圖乙級測繪資質(zhì)。

目前各上網(wǎng)下載平臺會顯示，高德去下載光安卓平臺就早就達(dá)到了38億次，蘋果平臺直接下載提升了1760萬次，這是一個太龐然的數(shù)字，而這背后也讓高德的收入就是數(shù)不數(shù)名詞。

那高德到底憑著什么可以賺錢，是什么樣的情況能支撐他一直都能免費(fèi)的？

1、廣告收入在現(xiàn)在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，有流量就有收入，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前高德地圖日重新活躍人數(shù)早就提升到了1億次，這給高德給他的流量是非常大的。就帶有某信差不多，一周異?；钴S人數(shù)都沒有達(dá)到了11億次。

這個時候有流量變會有廣告，例如我們平時一可以打開高德地圖的時候封面會有一個五秒的廣告，這一個收入是太高的，上一次被阿里出售之后，就能看到高德的財(cái)報了。

但據(jù)我朋友說說我，要想投兩次開屏廣告，大約不需要幾十萬，正常了那是一個星期也可以一個月，如果時間長點(diǎn)的話就要上百萬了。這只是因?yàn)殚_屏廣告。

還有一個廣告是另收商家的費(fèi)用，比如說你是開餐飲的，想要讓地圖顯示找到你的位置，那肯定得出錢，相當(dāng)是入駐高德地圖，這樣的話用戶百度一搜就能正確的可以找到你，這個費(fèi)用不是什么很高，但數(shù)千家和數(shù)萬家加過來那就是非常大的一個收入了。

這一部分收入占到了高德總收入的25左右。

2、車企合作，雙贏局面在現(xiàn)在這個汽車發(fā)展的很快的速度下，其本每一100個人當(dāng)中有70個人也有一輛車，無疑這個保有量是更加大的。

車企目的是給汽車增強(qiáng)一個賣點(diǎn)，是會給他們裝上導(dǎo)航，這是一出廠就安上了，如果你自己有一輛車你就能發(fā)現(xiàn)，同樣的款車差別的配置，那價格是都不一樣的，頂配的就像都沒有導(dǎo)航，中配和高配基本都有吧。

另一方面車企增強(qiáng)了賣點(diǎn)了，是可以賣得最高，而高德能提供自己的軟件，提供免費(fèi)的地圖，同樣的是需要扣取車企一筆軟件使用費(fèi)，這一筆費(fèi)用是非常大的，畢竟他要終生能免費(fèi)，再到你這輛車暴廢。這應(yīng)該是一個雙贏的局面的局面。

你還以為到這就完了，不過并不是，高德在這個地方另外另外一個收入那是另收用戶的費(fèi)用。

雖說車子我們買回去了，地圖也能正?？梢允褂?，但然后你會發(fā)現(xiàn)使用一段時間之后，他就不需要怎么升級，你不你升級就沒法一定要及時錯誤的沒顯示的位置，這具就像手機(jī)一樣的，你不你升級就有一些功能是肯定不能建議使用的，保但是手機(jī)生級不要錢，他必須錢，這個錢是高德收的，

我曾經(jīng)的就去生級過一次，當(dāng)時花了3000元，自那以后我就再也可以升級過了，所以大家再想想一臺車升級三次是3000元，十臺車是多少錢，一萬臺如果這樣多少錢？

因?yàn)檫@一部分相對于高德來說應(yīng)該是一筆的很大收入的，甚至連達(dá)到了上面的廣告收入，預(yù)計(jì)占到高德全部收入的35

3、增值服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在高德不再繼續(xù)是一款普通地的地圖導(dǎo)航，他遠(yuǎn)程的功能是非常多的，比如這個可以在上面定酒店、買門票，還能給我們提供給車險，這些其他的保險，這一部分就是高德的增值服務(wù)費(fèi)。

他自己的地圖與商家合作，后再其他提取傭金，這是一筆不小的收入，雖說用的人又不是很多，但也能給他創(chuàng)造出對應(yīng)的收入。

再有一個應(yīng)該是他推出了自己的網(wǎng)約車，這就相對是一個更加大的蛋糕，高德也若不是分一塊，依托鄭州自己的地圖再推出網(wǎng)約車，是很方便，如果你輸入輸入目的地高德總是顯示是距離是多遠(yuǎn)，下面就有一個網(wǎng)約車太約是需要多少車，

這個就極高方便用戶，而且你在地圖上寫完距離后就不不需要再解盟用其他軟件去打的士，真接在上面就這個可以進(jìn)行，現(xiàn)在百度都是全國推行這種。無非給到乘客的很大的優(yōu)惠，至于一方面給到司機(jī)提成，總體是一個單向充分引流的方法。而這個給高德帶來的收入又是的很一大筆收入的，算正常大筆訂單10塊錢，到司機(jī)手上估計(jì)也應(yīng)該是7-8塊，高德提2塊，(20）

有兩個附帶的價值效應(yīng)那是，高德收到消息的車費(fèi)是半個月的或一個月結(jié)算一次，這個和滴滴稍微有點(diǎn)完全不一樣，這就總體給自己的流動資金給予了相當(dāng)大的好處，同樣的這半個月的利息收入也的很多的。

因此很多人不清楚為么要壓半個月，這是理由，無非有強(qiáng)橫的流動資金，一方面可以不受到非常的大利息收入（這個利率是可以和銀行談的）

因?yàn)楣膺@一項(xiàng)增值服務(wù)費(fèi)給高德給他的收入一共在20左右。

4、收取商家服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在我們的吃喝基本都都這個可以是從一個軟件就能幫忙解決，或者說你去外地畢業(yè)旅游，想明白當(dāng)?shù)厥裁春贸匝?，什么好玩啊，一般又是是可以按照一個軟件幫忙解決，這就給我們節(jié)約下來多了的很多的時間，不然的話靠自己一個地方，一個地方的找，大概要找一會，

這個時間高德的收費(fèi)就跑來，諸如：你想找一個好吃呀的餐廳，你百度一搜那肯定可能會再次出現(xiàn)很多餐廳，到了最后你會選擇類型一個自己不喜歡的，或則說符合當(dāng)?shù)靥厣模阍谶@選的時候肯定會是要先看評價，再看位置，這個時候餐廳越是比較穩(wěn)的，高德收費(fèi)就越貴，依次類推，到最后面那肯定就是在線不交錢的。這個和百度一般的，平時我們搜個資料什么，第一名一般說來那就是最貴的的。

這是另收的商家排名費(fèi)，或是說然后點(diǎn)擊費(fèi)，而以外這一個還有另外一個服務(wù)費(fèi)是與其他軟件合作。

例如：我們在某團(tuán)上面搜到一個游樂園，這個時候你想要去，不過你不見過路，就不需要憑借地圖來找，而現(xiàn)在你再點(diǎn)下面的地圖，他是會自動出現(xiàn)給你跳到高德的頁面，這一部分是某團(tuán)必須出錢的，可是我們用是免費(fèi)的的，但是對某團(tuán)來說應(yīng)該是要收錢，這樣的軟件非常多的。

光這一項(xiàng)服務(wù)費(fèi)估計(jì)占到了高德整個收入的20。

5、阿里巴巴持續(xù)動員2014年馬云大量收購了高德地圖，目前是高德的第二大股東，雖說高德到目前始終是虧損，但他給阿里給予非常大的流量和數(shù)據(jù)支撐，這一點(diǎn)也馬云所看上的，不然的話一個虧損的公司也應(yīng)該不會一年一交都緩慢動員，這個投入的錢都最多了他自身掙到的錢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)高德在2019年，12個自然月提供給地圖服務(wù)都沒有達(dá)到了1000億次，這也恰好馬云所買走他的地方。并且現(xiàn)在的某了么又是基于高德地圖的。

后來：

伴隨著現(xiàn)在5G的到來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都是慢了下來，而這對高德來說流量依然會是最比較穩(wěn)定的，只要有流量那這對高德來說那就是一項(xiàng)比較穩(wěn)定收入，因?yàn)檫@個流量的背后也可以給高德受到無窮盡的收入。俗話說的好：羊毛出在羊身上身上不是這樣的的一個道理。

而高德地圖也給我們受到了相當(dāng)快捷方便的生活，事實(shí)上高德是做得非常好的。

高德地圖店鋪審核未通過怎么辦？

高德地圖類目直接修改核審但是，直接出現(xiàn)情況是是因?yàn)槿绾涡薷牡赇伒男畔⒉粭l件符合高德地圖的要求，比如店鋪名稱與營業(yè)執(zhí)照信息不相符，比如說地址與營業(yè)執(zhí)照地址不相符等，這樣的情況，直接修改店鋪的審核是通只不過的，要聽從不最終的提示和要求，然后再直接修改提交審核。我希望對你有幫助。