vivo手機的4個側邊鍵都是干嘛的？這里以vivoX23手機為例，做下只能證明：1、vivoX23左側邊框的按鍵是一類的Jovi按鍵，默認狀態下短按啟動智慧識圖（識圖、文本、漢語翻譯、搜題），長按喚醒

vivo手機的4個側邊鍵都是干嘛的？

這里以vivoX23手機為例，做下只能證明：

1、vivoX23左側邊框的按鍵是一類的Jovi按鍵，默認狀態下短按啟動智慧識圖（識圖、文本、漢語翻譯、搜題），長按喚醒語音助手。

2、vivoX23左側的這顆按鍵是那一顆AI的三個專屬按鍵，vivo nex機身上的不過也有這樣一顆相當于的智能按鍵，而在vivoX23上，這顆功能鍵能夠得到了保留，但在功能和體驗上我得到了新華考資的升級。

3、在默認的狀態下，短按vivoX23的AI人工智能按鍵，這個可以啟動vivoX23手機的智慧識圖功能，真包含識圖、英譯中、搜題等功能。

4、而長按vivoX23的AI人工智能按鍵，就可以驅散vivoX23的語音助手功能

電影《流浪地球》里礦車的球形方向盤有什么優點？

也算未來車子電腦設計成這樣是肯定失敗的話的，不僅僅沒有什么科技感，甚至連和現在的礦山運輸車的科技含量應該有巨大無比的差距。但是若是是科幻片又是國人兩次搞出來的大制作科幻片我們也肯定要大量的去懷著包容一些的心態上去看。看過影片后我一些沒有激動的的感覺，但也并不想吐糟，我感覺目前拍科幻電影能提升到這個水準可以算比較好了。不過和現在的經濟繼續下滑，制造之前的夸大宣傳連成了比較好大的反差，多少會激起內心一絲反感的情緒。

車子設計什么成這樣我覺得主要注意有兩個原因，一個是電影預算的問題，不是的話片尾也肯定不會打上不光十分感謝：吳京這句話了。因此車子的內部設施這一看那是大工業時代的產物，但我們現在都早進入到互聯時代，現在五輛國產電動汽車的人機交互界面和操作獨立顯卡都要比這個電影道具不知您先去了多少。這個道具的設計建議參考了一些飛機的布局，油門推桿、座位的布局，主副駕駛再控制，因為它基本是一個上世紀十年代的工程機械和民航客機的結合體。

國產品牌影視劇在表現汽車領域的作品是應該比較好缺少這方面頗為專業啊的人才，韓寒導演的《飛馳人生》能看出在這方面有了明顯的進步。但這部片子即便車子的物理學反應我還是到魔法球好象的方向再控制倒是真很魔幻，我感覺恢宏的行星之間關系我們可以進行那種腦洞大，但對此地面行駛的車輛建議我還是最好別過多的違背物理規律和常識，是因為一點懂的汽車理論和駕控能力的人都會覺得外在表現的有些low了。這種車輛可是體積不大，但現在的技術也徹底可以讓它太易被駕駛員，車并又不是越大越難開，而從影片中演員還叨念了擋位離合器，更印證了這是一臺機械時代的產物，起步亂竄察覺出還一類是那種操控感極度模糊，動力太驀然必難不能操作、精密度不高的上古時代機械。

當然了里面有很多細節比如說汽車車載無線電臺、面板的一些開關細節就不逐一探討探討了，其實車子在這種片子中應該都屬于我們有能力一系列實力提升細節的部分，倒也算不上是什么硬傷，我們的科幻片也沒有辦法不算網剛手動檔，一些電腦特效的制作差距很難突然縮小，但細節的把握肯定是需要時間和功夫的，祝的科幻片越來越棒，也期望我們能多一些一步一個腳印，多一些低調做人，不要搞得好像聽說我們已經是地球最強，肥大并又不是強橫無比，體重根本不4質量，那樣的話會照成和現實過大的反差，韜光養晦依舊適合我我們現在這個時代。