自動(dòng)擋車掛n檔拉手剎后需要踩腳剎嗎？是對(duì)的。行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)擋汽車必須熄火，掛入P檔，才能取出鑰匙。很多人習(xí)慣停車直接推到P檔，然后熄火拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，一般車輛經(jīng)過這個(gè)操作后，會(huì)因?yàn)槁访娌?/p>

自動(dòng)擋車掛n檔拉手剎后需要踩腳剎嗎？

是對(duì)的。行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)擋汽車必須熄火，掛入P檔，才能取出鑰匙。很多人習(xí)慣停車直接推到P檔，然后熄火拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，一般車輛經(jīng)過這個(gè)操作后，會(huì)因?yàn)槁访娌黄蕉晕砘匾苿?dòng)，而這個(gè)時(shí)候P檔變速箱有一個(gè)咬合傳動(dòng)齒輪的嚙合裝置，這個(gè)移動(dòng)會(huì)對(duì)傳動(dòng)齒輪造成一點(diǎn)點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是:汽車進(jìn)入駐車位置后，踩下剎車將變速桿拉到n檔，拉下手剎，松開腳剎然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，最后將變速桿推到P檔！當(dāng)然，這也屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù):)說清楚一點(diǎn)，P檔和N檔的區(qū)別在于，P檔使用時(shí)變速箱內(nèi)有一個(gè)齒輪嚙合，不僅用于停車，還有助于車輛制動(dòng)。停穩(wěn)車輛后，一定要把擋位推到P擋，千萬(wàn)不要停在N擋只靠手剎剎車！在有斜坡的地方停車更是如此！！

n擋直接到n擋要不要踩剎車？

n檔位表示空擋。如果你在N檔停車，你需要拉手剎，而你沒有 拉下手剎后，不用踩剎車。如果沒有手剎，你 你最好踩剎車。如果它 s單位，它 沒關(guān)系。以防有不容易探測(cè)到的陡坡。你沒有。;如果你不注意，你就不會(huì)注意到。;如果不拉手剎并踩剎車，汽車會(huì)滑下斜坡，這是非常危險(xiǎn)的。所以你必須在空擋后拉起手剎。

臨時(shí)停車先掛n擋再拉手剎？

的正確順序應(yīng)該是停車，掛檔到N檔，然后拉手剎。還是那句話，很多人發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，如果路面不平或者有坡度，直接掛入P檔后車身會(huì)有輕微抖動(dòng)。此時(shí)，大部分人會(huì)認(rèn)為車身在這一刻的晃動(dòng)會(huì)對(duì)單薄的變速箱產(chǎn)生影響。

因此，大多數(shù)人想當(dāng)然地認(rèn)為，只有先掛N檔，變速箱才會(huì)不再承受 "阻力與挑戰(zhàn)，拉了手剎后再掛P檔可以防止變速箱受傷。

臨時(shí)停車先掛n擋再拉手剎？

當(dāng)停下來時(shí)，先踩剎車，然后掛上N檔。如果是紅燈5秒左右，不換擋踩剎車就行了。因?yàn)閾Q擋的時(shí)候需要踩剎車。

理論上先掛n檔，手剎掛P檔。其實(shí)P擋有很多直接駐車檔嚙合，影響不大。

空擋手剎的正確方法？

正確的自動(dòng)泊車步驟應(yīng)該是:踩剎車→掛擋→拉手剎→熄火→掛擋。也就是說停車后，先把剎車踩上，再掛空擋。

停車操作順序:車停穩(wěn)后，先拉剎車，然后掛空擋，再松開離合器，最后松開剎車并關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下離合器，掛一檔。

1.拉了手剎后，車就固定了。

2.如果你把它放在空擋，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽車不會(huì)移動(dòng)或熄火。

3.先松開離合器是為了防止離合器不掛空擋直接松開，這樣汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)動(dòng)，如果不踩手剎，不踩剎車。

4、熄火后掛一檔，防止手剎線斷或坡度過大，車子會(huì)動(dòng)。如果一檔卡住了，車就開不動(dòng)了。手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車的原理不同。它用鋼纜連接到后制動(dòng)蹄上，對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手閘會(huì)導(dǎo)致鋼絲塑性變形。因?yàn)檫@種變形是不可逆的，長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，增加手剎的行程。還有一個(gè)回位彈簧配合手剎使用。當(dāng)手制動(dòng)器被拉至制動(dòng)位置時(shí)，彈簧被伸長(zhǎng)的手制動(dòng)器釋放，彈簧恢復(fù)到其原始長(zhǎng)度。手剎用久了，彈簧也會(huì)相應(yīng)變形。

空擋通常是指機(jī)動(dòng)車的變速桿不放入任何前進(jìn)檔或倒檔，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離的狀態(tài)。手動(dòng)擋空擋在中間位置，自動(dòng)擋空擋在#34N#34標(biāo)記處。