關于新鄉的介紹 演講稿？河南新鄉，是一座很特別的城市。她的周圍，環繞著洛陽、安陽、開封和鄭州，這些城市，都是名揚天下的古都。而新鄉，從沒當過都城。她只是坐落在四大古都交織互聯的“十字路口”，于歷史的重

關于新鄉的介紹 演講稿？

河南新鄉，是一座很特別的城市。

她的周圍，環繞著洛陽、安陽、開封和鄭州，這些城市，都是名揚天下的古都。

而新鄉，從沒當過都城。她只是坐落在四大古都交織互聯的“十字路口”，于歷史的重要節點，充當群雄逐鹿的“主場”，發出“一錘定音”的聲響。

歷史如河，今天，行走在隋唐大運河畔，我們一起探討，新鄉城是如何成長起來的。

城市前奏 | 京畿之地 城里十字

“牧野”一詞，緣起3000多年前的殷商，是新鄉的專屬名詞，伴隨殷都朝歌而生。

從朝歌城由內向外，分別稱作城、郭、郊、牧、野。“牧野大地”就是指首都郊區、京畿之地。但那時的新鄉作為牧野大戰的“主場”，還并不是一座城。

關于新鄉建城的最早記載，要追溯到1600多年前的十六國時期。那時，前秦大將苻堅攻伐前燕，前燕皇帝之兄長樂安王慕容臧與之交戰，慕容臧在新鄉周邊地區先勝后敗，在滎陽一路敗北，公元370年到達新鄉居高點筑城屯兵屯糧，操練兵士。慕容臧草建城址而后北向回返鄴城救主，史書載：“臧遂筑新樂而還”。

這個新樂城，就是后來的新鄉縣城，屬于屯兵性質的城邑，面積很小，主要建在古城的中心，即城里十字的高地上。

值得注意的是，作為城市中軸線的東西大街并未建在城市最高點，而是在最高點北移百余米，這與衛河有關。

城里十字老街道

自古，人們講究“逐水而居”！最初，慕容臧應該是考慮到地勢和水源問題而選址在衛河南岸。

到了隋代開皇六年（公元586年），始置新鄉縣，縣城建在新樂城的基礎上，治所設在古新樂城內西北隅西街（今西大街）路北的文廟周圍，規模宏大。

古代新鄉 | 筑城建治

唐武德元年（公元618年），新鄉縣城筑土城墻，這些城墻也奠定了此后新鄉老城的規模。

唐宋：圍墻筑城 格局初定 …

衛河，即隋唐大運河永濟渠段。

彼時的隋唐大運河，往來商賈，絡繹不絕，新鄉經濟開始“小荷才露尖尖角”，逐漸發展成了一個頗有繁華之氣的小城。到了唐宋時期，新鄉老城已初具對稱格局，并依靠東西南北四條主街的十字軸線，形成了一定的功能分區。

宋金時期，新鄉老城已經形成了以城里十字（老城里十字）為中心，以東西大街、南北大街為軸線的宗教、商業活動及功能格局分布。西大街分布著寺院、文廟及由此形成的集市和廟會活動，東大街、北大街為店鋪經營，南大街為茶肆酒樓，城區的東南部則以作坊為主。有考古資料為證：

2005年，在新鄉勞動街（明清時期的南北大街）挖溝鋪設管道時，在明清十字街的西南角發現一批晚唐、宋時期的佛造像及經幢，此地應為宋代的一個寺院。在十字街口向西約100米，西大街路北，便是保存至今、建于北宋的文廟。

在南大街近南門口西發現大量的宋金時期使用過的茶盞，應是一處宋金時期的茶肆酒樓

2010年，在關帝廟西（十字街口東北角）的隆基工地，發現了連片的宋代民居及大量的宋金瓷片。

自唐宋以來，新鄉老城城址規模基本未變。直到明崇禎十二年（1639年），將土城改為磚城（上世紀50年代，這些城墻被陸續拆除）。

位于新鄉市人民公園西門北側的一段舊城墻。這一段不足百米、高不過丈余的黃土堆，就是南城門東側的一段古城墻。城墻向西延伸處即老新鄉南城門——朝陽門。南城門之外在當時都是打仗安營扎寨的地方，所以，這一代有許多帶“營”字兒的村名，曾有岳飛抗金的戰場。

如今，周圍高樓林立，這段城墻仿似低調到了時光的塵埃里。但遙想當年，無數將士站在城墻上目及四方，抵御外敵，極大地保護了城內百姓的安居。

明清：航運帶動格局之變 …

明清時期，是新鄉老城的發展繁榮期，逐步發展為境界連六縣，被山帶河，舟車畢會，較為繁榮的縣治。

乾隆《新鄉縣志·縣城圖》

重要的建筑皆建在東西大街兩邊，如東西大街的北邊有縣治（民國初年遷至東大街路南），文廟、魁樓、馬神廟、關帝廟、新建倉等，南邊有太素觀、城隍廟、華藏寺、湯王廟、鄘南書院，形成了東西大街商業街。此時，其商業活動已逐漸擴展到東關。乾隆《新鄉縣志?城池?郭庭梧記》這樣形容當時新鄉的繁華：“東西二門客使絡繹、樓櫓莊嚴”。

那時候，新鄉老城其空間布局井然有序，街巷店鋪多為兩層硬山灰瓦建筑，規范、簡潔而富有高低變化。

由于衛河漕運繁忙，使新鄉古城與北京、天津的商貿交流日益頻繁。新鄉古城傳統的商業格局已在衛河航運的穿梭中發生了變化，至清代晚期，原來商業活動重心的東西大街商業街，已悄然移至東關和北關（主要是北關街）。

康熙進士暢泰兆很欣賞新鄉古城的環境，寫詩贊道：“湛湛蘇門水（衛河），城隅澴漩過。晴輝吐珠浪，斜照玉飛波。鼓棹澄光碎，連天素練多。川流長不息，隔浦聽漁歌”。可以想象當時新鄉老城之繁華，衛河之秀美。

近代新鄉 | 鐵路引領新變化

隋唐以來，新鄉建制雖有變化，向周圍稍有擴展，但基本格局未變，一直沿用至明清。直到清末，道清鐵路和京漢鐵路的修建，給新鄉這座古城帶來了新的發展機遇。