山地車看什么配置 什么配置決定山地車動力？
山地車配置高低怎么看？最常見的就是看變速，后撥的型號(具體級別網(wǎng)上有)，其次就是看剎車系統(tǒng)(V brak山地車什么樣的配置算好？山地車配置沒有標(biāo)準(zhǔn)。這取決于你的需求。比如專業(yè)自行車是業(yè)余愛好者收藏的，
山地車配置高低怎么看？
最常見的就是看變速，后撥的型號(具體級別網(wǎng)上有)，其次就是看剎車系統(tǒng)(V brak山地車什么樣的配置算好？
山地車配置沒有標(biāo)準(zhǔn)。這取決于你的需求。比如專業(yè)自行車是業(yè)余愛好者收藏的，XC AM DH的分類很多。能達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)該在1萬元左右。即使選擇更高的車，選擇適合自己正常騎行，不上山，不越野的1000-2000的車就不錯了。我有點(diǎn)喜歡騎自行車。
3000-6000就差不多了。愛好者從6000到6000不等。以XC為例。最好的碳纖維貨架XTR(或XX X0)福克斯(或其他)至少是XT級輪組。米其林的真空輪胎頂級油剎碳纖維套裝至少要幾萬。。這個配置不是大多數(shù)人用的。希望能幫到你。有什么需求可以提問，我會繼續(xù)回答你的問題。
山地自行車比較看重哪些參數(shù)？
的山地車最關(guān)鍵的參數(shù)，第一個就是品牌，因?yàn)檫@是大品牌最大的保障，不管是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的。第二個參數(shù)是你選了品牌之后，你要看產(chǎn)品。山地車的車架是一個主體，非常重要。然后還有變速系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，減震，輪組系統(tǒng)，這些也是很重要的，所以泰山一輛自行車的好壞主要?dú)w功于以上幾個主要參數(shù)。什么配置決定山地車動力？認(rèn)定，山地車動力的配置是避震器。
先選前減震器，再選車架，再選輪組，再選傳動系統(tǒng)，最后選變速系統(tǒng)。
山地車起源于1977年，由美國加州大學(xué)學(xué)生斯科特將普通自行車改裝而成。它是在摩托車比賽的越野場地駕駛自行車開發(fā)的模型。后來逐漸形成一種鍛煉形式，風(fēng)靡歐美。1979年，這個家族被命名為 "豐富的山地自行車 "
山地車參數(shù)？
回答
山地車性能參數(shù):
1.前叉，也叫前減震器，可調(diào)節(jié)可鎖定；
2.變速范圍；
3、制動，分為V型制動、線盤式和油盤式；
4.中軸線；
5、車架，分為鋼、鋁合金、碳釬焊維度、全碳纖維；
6、軸組和軸；
7.拿個包；
8.傳輸級，比如SRAM X4是8速頂級；
9.框架材料和剛度；
10、輪圈尺寸；
11.車輛重量。重量越輕，加速性能越好，爬坡速度越快。
12.速度差(變速套件水平)。轉(zhuǎn)速越高，齒數(shù)比越細(xì)，可以節(jié)省體力。套房級別抗氧化性越高越好(使用時間越長)；
13.減震行程。路程越長，對惡劣路況的通過能力越強(qiáng)；
15.車輪直徑。車輪直徑越大，對惡劣路況的通過能力越強(qiáng)。