你有什么好的辦法能管理好城市里的共享單車和避免過多的損壞和浪費？ ;這篇文章寫起來很長。。。簡而言之, "共享經濟與網絡需要更高的技術來保駕護航。共享單車，帶來便利。但是有些人，亂停，亂扔，破壞等等

你有什么好的辦法能管理好城市里的共享單車和避免過多的損壞和浪費？

簡而言之, "共享經濟與網絡需要更高的技術來保駕護航。

共享單車，帶來便利。但是有些人，亂停，亂扔，破壞等等，損耗厲害，共享單車公司如何做到有序管理？

自行車共享的快速發展表明，自行車共享遵循了市場規則，符合市民的利益。如何提高共享單車的使用，以滿足市場需求、社會效益和城市發展。

第一，制定管理規定。比如說；根據小區物業規定，小區周邊設置自行車共享停車位，為居民提供便利。這是一種自發的管理行為。為了實現真正的有序停車，需要盡快相關的法律法規，讓自行車共享有有序停車的依據。

第二，完善服務體系。網絡自行車共享本質上是一種市場商品，企業將不合格的商品推向市場是不負責任的。3Q城市作為技術服務企業，共享(電動)自行車有序停放監管平臺，率先推動自行車租賃運營商改革創新，實現數字化轉型升級。在不改變自行車共享正常商業模式的情況下，協助城管部門實現自行車的有序停放。

第三，要引導市民做文明市民，加快共享文化理念的普及，推動城市文明進程。相關部門要給企業有效的幫助，比如支持監管平臺、有序停車等技術的發展和肯定。

共享單車管理方案？

一是嚴格控制總量，防止超量投放。

1.相關職能部門應與各自行車共享投資公司達成協議，限制當地停車區域的自行車共享總量，以防止過度投資。做好市場調研，根據不同地區自行車的使用情況進行科學投放，避免出現有的地方自行車堵塞通道，有的地方沒有車可用的現象。

2.對于不執行當地發布的《共享單車管理標準和規范》，或對共享單車平臺執行不力的，減少并限制其投放總量，直至責令其退出當地市場。不僅作為懲罰手段，也作為總量調控的手段。

二是科學合理布局，規劃停車區域。

1.在自行車共享中分配區域作為免費停車位，如公交車、地鐵和住宅區周圍，作為自行車共享區的特殊固定停車位。要禁止共享單車在專屬區域外停放，禁止其他車輛或其他物品占用共享單車停放區域。

2.相關部門有必要對停車區域進行統計，結合企業的運營數據，根據共享單車的數量和分布情況，增設停車點和標志。特別是在人口密集區、地鐵站等需要交通轉換的地方，提供更多的停車位，建設多層停車位。