河池到柳州城際高鐵哪年開通(河池高鐵通全國各地嗎？)
貴南高鐵建成通車后河池至柳州還會建高鐵嗎？我不 我不這么認為。貴南高鐵是貴陽至南寧的高速鐵路，設計時速350公里。這條線的北面可以與成貴高鐵相連，未來還將建設渝黔時速350公里高鐵，形成西南到桂南的快
貴南高鐵建成通車后河池至柳州還會建高鐵嗎？
我不 我不這么認為。貴南高鐵是貴陽至南寧的高速鐵路，設計時速350公里。這條線的北面可以與成貴高鐵相連，未來還將建設渝黔時速350公里高鐵，形成西南到桂南的快速通道。這條線路不經過柳州是為了縮短距離。柳州目前的高速鐵路是時速250公里的柳南客運專線，從柳州到南寧，減輕了現有桂香鐵路的壓力。另外，衡陽到柳州的劉恒復線是200km/h的快速鐵路，當然柳州經梧州到廣州的高鐵規劃也是350km/h..河池現在有十幾年前改擴建的貴桂鐵路，設計時速140——160公里。復線預留，河池將依托這條貴桂鐵路到柳州。如果在貴桂鐵路上再建一條二線，將來運輸能力會提高，可以增加一些客車。短距離跑時速160公里的集中動車(也就是所謂的浩克)也很方便。建設高速鐵路，需要綜合考慮各種因素，尤其是沿途是否有足夠的客運支撐，成本比普通鐵路要高。
河池高鐵通全國各地嗎？還沒有建成，但它將在未來幾年內通車，主要是在貴州。據說這一段到南寧是廣西首條時速300公里的高鐵，分環江、東江、段三站。以后去南寧會很快。至于河池到柳州，之前說高鐵不會做輕軌，但是下面的我沒聽說。作為落后地區，那里的實際客流并不多，即使平時乘坐普通列車，也不多。
河池高鐵通全國各地嗎？
廣西壯族自治區河池的高鐵還沒建，所以還不全。
廣西河池高鐵站？
在日本之前，河池的市遷到了宜州區，河池各方面的建設都比較落后。目前高鐵還沒有通，高鐵還在規劃階段。河池未來的發展，其實就是宜州區的大發展。宜州區發展空間巨大，河池也是。如果柳州能重建宜州到金城江區的城際高鐵，將對宜州和河池起到極大的作用 的經濟發展。河池高鐵站選址宜州區是必然的。
柳州至金城江的高鐵票價？
目前柳州至金城江只經過普速鐵路，高速鐵路尚未開通，不存在高速鐵路票價幾何問題。金城江是地級市河池市的駐地，河池市是廣西為數不多的沒有高鐵的地級市。目前，金城江沒有高鐵，只有普通列車。然而，隨著貴南高鐵的建設，金城江將在不久的將來進入高鐵城市的行列。
宜州有動車經過嗎？
宜州沒有動車經過。據最新報道，柳州至河池(金城江)城際鐵路將力爭在2018年開工建設。連接廣西柳州和河池的柳河城際，初步規劃時速250。Km/h，路線起點為柳州樞紐柳州東站。途中在河池市新行政中心宜州區設站，終點為貴南客運專線河池站。柳州至河池(金城江)城際鐵路將經過河池市新行政中心宜州區，并在宜州設站，宜州將通過動車接入全國高鐵網。目前，貴桂鐵路經宜州和金城江與柳州相連，但這條普通線路沒有與動車相連。