怎樣騎山地車才快又較省力？山地車騎起來更快更省力；1.選擇適合自己實力的齒輪比，千萬不要踩你力所能及的齒輪比 不要踩。2.保持均勻有力的踩踏頻率，避免忽快忽慢，將踩踏頻率控制在適合自己的范圍內。比如新

怎樣騎山地車才快又較省力？

1.選擇適合自己實力的齒輪比，千萬不要踩你力所能及的齒輪比 不要踩。

2.保持均勻有力的踩踏頻率，避免忽快忽慢，將踩踏頻率控制在適合自己的范圍內。比如新手的踩踏頻率可以保持在80-90左右，有經驗的車友踩踏頻率可以控制在100-110左右。

3.根據路況隨時調整傳動比。比如逆風和上坡，減檔比踩踏更容易，下坡或順風可以加大傳動比，讓踩踏更有效率。

唐 不在乎瞬間爆發的最高速度。保持高速幾秒鐘可以 效率提高不了多少。只有更長時間保持最佳狀態，才能提高平均速度。平均速度為王。

It 為騎山地車節省能量并不難。讓 讓我們以地圖上的汽車為例。It 對于地圖上的車來說，降低重量和性價比是沒有意義的。唐 我不想要一個沉重的汽車包，它 它并不美麗，而且還有 沒有那么多要放的，所以不要 如果鎖在后面騎，不要 t取下來，拆下鎖座。鎖是紳士防的，沒有意義。寺廟，有點實用，但不美觀，仍然沉重，唐 現在它 技術問題的時間到了，比如前后輪軸承的維護，滾子軸承預緊力的調整，這些只能現場感受。重點和體驗，調整起來一樣順暢。建議收集一個二手的空心壓盤做中軸，花鍵也可以。很少有人會用壞這個東西。傳動系統水平低沒有問題，但是調整和維護很重要。要準確靈敏的調整齒輪，鏈條要清洗上油。最后，如果預算夠的話，輪胎換成蛇形輪胎，氣壓精準，性能幾乎提升一個等級。