江蘇-南通，南通市在江蘇的發達程度怎么樣？位于江蘇省東南部的南通市，南瀕長江，東臨黃海，與滬、蘇、錫、常相對，背靠遼闊的蘇北平原。它被稱為 "江海門戶是長江流域重要的港口城市。南通氣候溫和，四季分明。

江蘇-南通，

南通市在江蘇的發達程度怎么樣？

位于江蘇省東南部的南通市，南瀕長江，東臨黃海，與滬、蘇、錫、常相對，背靠遼闊的蘇北平原。它被稱為 "江海門戶是長江流域重要的港口城市。南通氣候溫和，四季分明。該市地勢平坦，沿河、近海和中北部地區至何麗霞區略有起伏。南通——馬平川，土地肥沃，江河縱橫，雨水豐沛，孕育了南通農業，適宜多種作物生長，以糧棉為主，盛產棉花和特色經濟作物，是全國重要的商品棉生產基地。南通航運有著獨特的地理優勢，連接著京杭、楊桐、通榆和桐廬大運河。江、海、河貫穿其中。這條河從這里入海，可以到達沿海地區和世界上所有的港口。南通港區擁有生產碼頭12個，其中萬噸級以上泊位4個，各類生產倉庫14萬多平方米，是通江至達海的物資中轉集散地。

江蘇南通的發展前途如何？

我是南通人。我很看好南通的發展前景！

第一，南通是教育之鄉，因為教育是一切產業的基礎。 "江蘇是全國教育的重點，南通是江蘇教育的重點。南通 美國的基礎教育非常扎實，培養了很多像楊樂這樣的高端人才，分布在各條戰線。南通的前景教育是第一個亮點！

二是產業基礎穩步推進。南通最初是一個紡織工業城市，發展成為一個多類別的綜合性工業城市。以前只限于輕工業和紡織業，現在是精細化工、現代電子、機械制造、建筑裝飾、重要海洋工程等等一片景象。

三是交通瓶頸現象徹底改變。南通過去被稱為 "不可逾越 "是一個封閉的半島城市。國外只靠長江航運解決客貨流通?，F在，大河大港，河海相連。不僅有空中客車，還有很多橋在全國飛。高速和高鐵網絡四通八達，地鐵也在日夜擴容。一空鐵路立體交通正在系統完善，將有力促進南通經濟發展！

第四，南通勤勞、智慧、進取、淳樸。這是南通的生命力。;的發展前景。民營經濟實力雄厚，是蘇南名副其實的魚米之鄉、財富之鄉。

這是我看好南通博鰲亞洲論壇的重要原因。;■發展前景！

南通在全國算發達嗎？

基本發達了。

江蘇南通，江蘇省的后起之秀。近年來其發展速度非?？?。2019年已實現GDP總量9383.39億元，居江蘇省第4位，全國第23位。而且南通在交通、醫療、旅游、教育等方面都有不錯的表現。

南通，為何有人說能成為江蘇未來的突圍之城？

改革開放以來，經濟發展的重心。;美國經濟一直在沿海，沿海經濟被長江一分為二，南方發達，北方落后。經濟基礎的形成實際上已有150年的歷史，而不是改革40年后形成的，只是加速了這種分化。長江以北的河南、河北、山東、江蘇、安徽人口比長江以南的浙江、江西、江蘇、安徽、上海、福建人口多得多是合理的，但經濟發展與人口成反比。究其原因，主要是外資引導所致。

但是，外資引導經濟已經走到了盡頭。未來，人口服務將是經濟的主要內容，服務業主導的內需經濟將占主導地位，外資所承載的技術優勢將越來越弱。內生的技術優勢包含在人口優勢中。上海能容納的人口增加不多，人口遷入上海的成本遠大于技術從上海遷入南通的成本，這為南通的發展提供了巨大的歷史機遇。

南通在長江沿岸的地理氣候條件和上海完全一樣，甚至比上海還要好。隨著滬通鐵路、北部沿江高速鐵路、蘇嘉魚寧波沿海高速鐵路、上海第三機場的建成，南通具備了與上海相近的交通基礎條件。國家正是意識到了南通的這個基本狀況，南通的規劃人口需要增加200多萬，這在長三角是絕無僅有的。而南通則有這個條件容納這么多人，能讓這1000萬人有高質量的生活條件，共享8000平方公里的平原土地。

南通有充足的土地資源和人口政策，這對于上海、蘇州、無錫的工業之都來說，是一塊寶地。北部沿江高鐵、沿海高鐵，加上三洋鐵路、滬通鐵路、寧啟鐵路、通州灣港灣、上海南通新機場，將吸引安徽、河南、山東的人力資源到南通享受更好的新生活。

江蘇一直在改變長江造成的區域通擁堵。長江上每20公里就有一條過江通道，把長江南北融為一體，縮短了長江南北的差異。南通享有上海、蘇州、無錫、常州近9萬億的GDP外溢，是全國經濟大山下唯一的平原。這四個城市只要有十分之一的GDP增量溢出被南通吸引過來，南通就會比其他城市多增長2個百分點，揚州和泰州也會從中受益，蘇聯的崛起也會順其自然。相比廣東，江蘇江北自然比廣東珠江西岸有更大的發展空間。

所以說南通是江蘇的突破性城市真的很好。