汽車加冷媒需要天熱嗎？不可以，10-40攝氏度都可以加。因為如果環境溫度太低，空調壓縮機就不工作，加不了氟。另外，在環境溫度較低的情況下，不容易判斷加氟量是否合適，容易加入過多導致系統壓力過高。汽車空

汽車加冷媒需要天熱嗎？

不可以，10-40攝氏度都可以加。因為如果環境溫度太低，空調壓縮機就不工作，加不了氟。另外，在環境溫度較低的情況下，不容易判斷加氟量是否合適，容易加入過多導致系統壓力過高。

汽車空調加氟與外界溫度有關，對應的溫度對應對應的壓力:

70華氏度相當于21.11攝氏度，系統壓力為35-40磅/平方英寸。

80華氏度相當于26.67攝氏度，系統壓力為40-50磅/平方英寸。

90華氏度相當于32.22攝氏度，系統壓力為45-55磅/平方英寸。

100華氏度相當于37.78攝氏度，系統壓力為50-55磅/平方英寸。

華氏110度對應于43.33攝氏度，系統壓力為50-55磅/平方英寸。

汽車加冷媒需要天熱嗎？

不，更換制冷劑沒有固定的時間。最好在4s店換。

什么溫度情況下加注冷媒合適？

因為如果環境溫度太低，空調壓縮機就不工作，加不了氟。另外，在環境溫度較低的情況下，不容易判斷加氟量是否合適，容易加入過多導致系統壓力過高。

汽車添加制冷劑的方法；

在高壓端加注液態制冷劑適用于在檢漏和抽真空后加注。注意，這種方法一定不能開壓縮機，發動機是停機的，需要把制冷劑罐倒過來；低壓端填充氣體，特點是填充速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

汽車制冷劑就是汽車空調制冷劑，通常稱為氟利昂。汽車空調制冷劑的作用是降低車內空氣的溫度。制冷劑是在制冷系統中不斷循環，通過自身狀態變化實現制冷的工質。

什么溫度情況下加注冷媒合適？

以下是關于汽車空調引入氟氣的情況:

1.必要性:氟利昂是空調制冷系統傳遞熱量的介質，還有更隱形的問題——降低空調使用壽命，浪費電力，損壞空調壓縮機。所以要想正常使用空調，一定要有足夠的氟利昂。

2.氟化方法:(1)在壓縮機吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行氟化。(2)通過壓縮機上的高壓工藝管道進行氟化。

天氣冷汽車能充氟嗎？

汽車空調加氟最好在環境溫度25攝氏度左右。如果冬天溫度太低，可能就灌不進去了。如果必須在冬季充電，也要在15攝氏度以上的環境溫度下操作。一般情況下，每隔兩到三年就要檢查一下汽車是否缺氟利昂，缺了就要及時補充。不同型號的加氟量不同，建議讓專業人士操作。