汽車的溫度傳感器在什么位置呢？汽車的溫度傳感器一般安裝在水箱的回水管路上。安裝(在水箱進水口)在這個位置的主要考慮是水是缸套循環過程中水溫的最高點。所以在這個環節安裝傳感器，就是測量水溫的實際溫度，然

汽車的溫度傳感器在什么位置呢？

汽車的溫度傳感器在什么位置呢？

車高溫傳感器在什么地方？

1.冷卻液溫度傳感器:

冷卻液溫度傳感器，通常稱為水溫傳感器，安裝在發動機和變速器接口處的氣缸蓋節溫器附近。其主要功能是檢測發動機冷卻液的溫度，并將溫度信號輸入ECU，作為噴射和點火正時的校正信號。傳感器一般安裝在氣缸水道、氣缸蓋水道、出水管等處。接觸冷卻液。內置負溫度系數NTC的半導體熱敏電阻。

2.空氣溫度傳感器:

空氣溫度傳感器位于進氣管或空氣流量計中，只有拆下節氣門蓋后才能看到。它主要檢測進氣管內的空氣溫度。溫度信號被轉換成電信號并傳輸到ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的校正信號。如果空氣溫度傳感器的信號中斷，將導致熱啟動困難和廢氣排放增加。

3.變速器油溫傳感器:

變速箱油溫傳感器位于自動變速箱油底殼中的閥板上。主要用于檢測變速箱液壓油的溫度。作為電控單元(查成交價|匹配|優惠政策)，是換擋控制、油壓控制、鎖止離合器空氣的基礎。其內部主要是負溫度系數的半導體熱敏電阻。溫度越高，電阻越低。它的電阻隨溫度而變化。計算機根據自動變速器液壓油電阻的變化來測量其溫度。

4.廢氣溫度傳感器(催化劑溫度傳感器):)

排氣溫度傳感器安裝在三元催化器上。主要作用是在催化轉化器異常高溫時，快速發出報警信號，保護催化轉化器，防止高溫導致的故障。傳感器主要安裝在催化轉化器的變壓器后面。

廢氣循環監控溫度傳感器:

廢氣循環監測溫度傳感器一般安裝在EGR閥的入口處。主要用于檢測EGR閥內再循環氣體的溫度變化，以及是否正常工作。一般EGR閥附近排氣溫度100-200，高轉速大負荷300-400，不工作時50左右。

6.外部溫度傳感器:

外部溫度傳感器安裝在兩個地方:一個在前保險杠后面，另一個在駕駛室前壁上。主要用于檢測車外空氣溫度，并將車外溫度信號輸入自動空調ECU。負溫度系數電阻器被用作檢測元件。當外界空氣溫度變化時，傳感器會產生電阻。變化，溫度上升，電阻下降，溫度下降，反之亦然。

7.內部溫度傳感器:

車內溫度傳感器主要安裝在車廂的通風管道內，一般有1-2個。測量車內溫度的傳感器將信號傳輸到自動空調的電子控制單元。

8.日照溫度傳感器:

日照溫度傳感器安裝在空調的出風口，用于檢測蒸發器表面的溫度變化，以控制壓縮機的工作狀態。

9.空調出口溫度傳感器:

空調出口溫度傳感器一般安裝在儀表板下面，工作臺和擋風玻璃之間。蒸發器出口溫度傳感器用于檢測蒸發器表面的溫度變化，控制壓縮機的工作狀態。

10.熱鐵氧體溫度傳感器:

熱敏鐵氧體溫度傳感器安裝在散熱器冷卻液的循環通道上。根據冷卻液的溫度信號，控制散熱器的冷卻風扇工作。