排氣管積碳多是怎么回事？如果新汽車排氣管變黑，那可能是汽油乙醇燃燒造成的，很有可能與你添加了質量差的汽油或不一致的燃油標號所導致的。排氣管正常的變黑一般跟直噴和渦輪增壓器、待速熱車時間太長、空氣質量不

排氣管積碳多是怎么回事？

如果新汽車排氣管變黑，那可能是汽油乙醇燃燒造成的，很有可能與你添加了質量差的汽油或不一致的燃油標號所導致的。

排氣管正常的變黑一般跟直噴和渦輪增壓器、待速熱車時間太長、空氣質量不好等因素有關，所以這些或多或少影響到了混合氣體的點燃。

但如果是用了偽劣汽油、發動機燒機油、三元催化故障等，這種往往會加重排氣管變黑的病癥。汽車汽柴油并沒有完全燃燒，導致積碳是排氣管發黑的主要原因。針對積碳的形成，有2個非常重要的標準，便是：汽柴油質量和空燃比。大家都知道，我國的汽油質量相對較差，很容易形成積碳，電噴車的構造也造成了積碳不能免不了。

我們能做的就是定期檢查油道、進、排放系統開展保養。

對比一般渦輪增壓車系，直噴式四缸發動機的排氣管黑要更為嚴重，可以這么說大多數逃脫不了排氣管黑黑的運勢，即使是新汽車新排氣管，也會很快發黑。

缸內直噴根據噴油器直接把汽油向汽缸內噴涌而不是以蒸氣的供油方式，選用直噴式技術性后，汽柴油以微小滴狀的云霧形狀進到汽缸。

由于缸內直噴的多層結構，使對于進氣閥后背積碳的“自清潔”水平比一般電噴發動機要弱得多，因而缸內直噴雖然節油優勢比較明顯，但積碳也是一個不得不面對的棘手問題，特別是進氣閥背部積碳。

要定期維護汽車、定期維護更換火花塞、按時清洗三元催化、盡量避免中高檔低速行駛、盡量避免待速時長、勤清洗發動機各個地方積碳等。

汽車排汽管里有黑色積碳是怎么會事，怎樣解決？

汽車排氣管有灰黑色的重要原因有：

一、可能是汽車氣缸壓力過低，導致點燃卻不徹底而造成的。汽油點燃不完整會產生黑色的濃煙，從而從排氣管排出來。

二、汽車打火系有問題或常見故障，例如汽車火花塞走電、高壓線路較弱或是跳火弱這些很有可能的主要原因。

三、由于使用的汽油質量出了問題或者很極端。例如油內混和有苯等工業級的濫造原料油種類。

四、空氣過濾網阻塞造成混合氣過濃或是O2不足所導致的點燃不完整的主要原因。

五、可能是化油皿浮球室的油位太高而導致的冒煙。并且油位太高的緣故也是有多種多樣，包含浮球粉碎下移、進液針型閥不嚴實等。拓展材料：排氣管安裝在發動機排氣岐管和消音器中間，讓整個排放系統呈繞性連接，從而起到減振降噪、便捷安裝及增加排氣管消音系統軟件壽命的功效。排氣管主要運用于輕型車、微型汽車和客運車，摩托，排氣管結構是兩層金屬波紋管外覆鋼絲網片套，兩邊直邊段外衣卡簧的構造，為了保證消音效果更好，金屬波紋管內部結構可配伸縮器或網套。排氣管的重要材料是不銹鋼，卡套和接手材料可以為不銹鋼板或鍍鋁膜鋼。

汽車排汽管里有黑色積碳是怎么會事，怎樣解決？

粘在排氣管里側的黑色的顆粒便是積碳。難點在于，按道理講不管什么車型，積碳都也是很難防止，那為什么有些汽車排氣管內層黑比較嚴重，而有些則輕微呢？

并且帶渦輪的，特別是應用直噴發動機汽車，排氣管“黑”的人要更嚴重一些。

發動機燒機油的汽車排氣管一定變黑，但排氣管變黑的汽車卻并不一定發動機燒機油。汽車排氣管黑碳比較嚴重，盡管大多數并不是常見故障，但有一點敢肯定，發動機空燃比很有可能時常發生難題，其實就是汽車發動機中的汽油常常點燃不足充足，進而積碳形成太多。