甘肅武威到土門鎮多少公里？行駛路線:全程約482.0公里。起點:土門鎮1.武威市駕駛方案1)從起點向西南方向出發，行駛1.0km，右轉。2)行駛40米，前方右轉，進入S308。3)沿S308行駛5.0

甘肅武威到土門鎮多少公里？

行駛路線:全程約482.0公里。

起點:土門鎮

1.武威市駕駛方案

1)從起點向西南方向出發，行駛1.0km，右轉。

2)行駛40米，前方右轉，進入S308。

3)沿S308行駛5.0公里，然后左轉。

4)行駛240米，前往景泰/G20，稍微右轉，上匝道。

2.沿匝道行駛290米，直行進入定武高速。

3.沿定武高速行駛259.7公里，稍微右轉，進入清水河樞紐。

4.沿清水河樞紐行駛2.2公里，直行進入京藏高速。

5.沿京藏高速行駛208.0km，在石嘴山/平羅出口，稍微右轉，進入平羅收費站立交橋。

6.沿平羅收費站立交橋行駛1.0km，直行進入山水大道。

7.石嘴山市駕駛方案

1)沿山水大道行駛2.0公里，向民族街方向行駛，前方右轉進入民族街。

2)沿民族大道行駛1.5km，右轉進入寶豐路。

3)沿寶豐路行駛560米，左轉進入懷遠街。

4)沿懷遠街行駛150米，左轉。

5)行駛190米到達終點(道路左側)。

終點:平羅縣

從

蘭州到武威自駕游最佳路線？

從蘭州到武威的最佳公路旅行路線:

從蘭開始，劉中高速→丹拉高速→機場高速→新疆/武威→徐庶高速→連霍高速→徐古公路→顧雍高速→武威南/武威→312國道→南關中路→南大街，最后到市區。

武威高鐵站點都經過哪些地方？

作為2018年省級重大建設項目，蘭張線3-4線中川機場至武威段一直是沿線群眾關注的焦點。

11月8日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司發布《新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段環境影響評價信息第二次公示》，明確中川機場至武威線路計劃于2018年底開工建設，總工期5年。

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項目簡介

新建的蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅省境內，東起甘肅省會蘭州，從蘭州西站引出，過黃河至蘭州新區，在中川機場西側設蘭州機場地下站。沿莊浪溝向西，經永登、天祝縣，穿越祁連山烏鞘嶺，到達古浪縣，進入河西地區，經武威市，中川機場至武威新建線路長194.269Km，運營長度254.56km。

鐵路路線規劃

這條線路貫穿古絲綢之路黃金地段——河西走廊，連接聯通省會蘭州、蘭州新區和武威市，地理位置十分重要。蘭州西至蘭州機場段，作為蘭州至張掖三四線鐵路的一部分，于2015年底投入運營。

蘭州新區站

蘭州到張野三四線中川機場至武威段為高速客運專線，設計速度目標為250km/h，電力牽引。線路全長194.269km，新建永登西、天竺西、黑松驛、古浪北、武威東5個車站，現有蘭州新區站、中川機場站2個。新建橋梁90.032km/69座，隧道47.72km/18座，總長137.752Km，占線路總長的70.9%。

新建蘭州至張掖三四線中川機場至武威段初步設計預算2662421萬元，其中靜態投資2436075萬元。該項目計劃于2018年底開工建設，總工期5年。

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車站介紹

蘭州至張掖34線中川機場至武威段共設車站7座，其中新建中間站4座(永登西、天柱西、古浪北、武威東)，新建越野站1座(黑松驛)，現有車站2座(蘭州新區、中川機場)。此外，還改造了1條專線。

(1)永登西站

永登西站是一個中間站，位于永登縣城西側，距縣城約2公里。車站位于平坡直線上，里程DK105 750。車站規模為2座4線(含2條正線)，2座側站臺(450m×8m×1.25m)，1座寬8m的人行地鐵，車站左側1座綜合維修車間，4條支線。站房位于線路右側(線下)。

(2)天祝西站

天祝西站是一個中間站，位于天?？h城北部水泉村附近，距縣城約3.5km。車站位于平坡直線上，里程DK139 700。車站規模為2組4線(含2條正線)，2個側站臺(450m×8m×1.25m)，1條寬8m的人行地鐵，車站對面1個綜合維修區，3條支線。站房位于線路右側(線下)。

(3)黑松驛站

黑松站為越野站，位于黑松驛鎮西側，毗鄰既有藍欣線，距黑松驛鎮約1公里，距古浪站約16公里。

該站位于坡度為6‰的直線上。車站中心里程DK185 830。站內有4條到發線(含正線)，1個側式基本站臺(50m×8m×0.5m)，1個50m×40m停車場，1個站對面綜合維修區，與站平行布置，2條支線。

(4)古浪北站

古浪北站是一個中間站，位于古浪縣城北側張家赫本德村附近，距縣城約3公里。

車站位于平坡直線上，里程DK202 210。車站規模為2座4線(含2條正線)，2座側站臺(450m×8m×1.25m)，1座寬8m的人行地鐵，車站右側1個綜合維修區，3條支線。站房位于線路左側(離線)。

(5)武威東站武威東站距離市區約4公里。本方案共設三座八線車站(含兩條正線)，三座島式站臺(450米×11米×1.25米)，兩條寬12米的人行地鐵，車站左側為機動車停車場、救援車間、綜合維修車間，與車站呈一排布置。場地平均填土高度約為8m，常見運行線路與車站連接。車站平面示意圖見下圖。