自貢機場以后有客機嗎？是的。因為隨著社會的發展，經濟不斷崛起，流量成為首選，流量便宜，經濟進一步發展。自貢已經沒有進一步發展的空間了。所以自貢機場后有客機，是自貢發展的必然，也是促進自貢經濟的首選。如

自貢機場以后有客機嗎？

是的。因為隨著社會的發展，經濟不斷崛起，流量成為首選，流量便宜，經濟進一步發展。自貢已經沒有進一步發展的空間了。所以自貢機場后有客機，是自貢發展的必然，也是促進自貢經濟的首選。如果你不相信我，我們就等著瞧。這一天不遠了！

自貢機場以后有客機嗎？

自貢鳳武通用機場只是一個小型機場，不具備客運條件。其實自貢沒有真正的機場，以后也很難有，因為首先自貢人口有限，城市沒有支柱產業，流動人口少。其次，周邊城市都有機場，比如宜賓、瀘州，自貢沒必要建機場，尤其是最近聽說內江要建機場。內江離自貢像一座城市一樣近，彼此相距20多公里。

自貢機場以后有客機嗎？

自貢馮明通用機場目前不會載客。因為這個機場不是民航機場。今后市委市要向民航西南管理局scaa匯報。包括西南戰區空軍。申請擴建為軍民合用支線運輸機場。到那時，國內航線應該會開通，旅客也會開始。

自貢鳳鳴通用機場以后有客運飛機嗎？

自貢馮明通用機場位于四川省自貢市自貢航空工業園區，是四川南部第一個通用機場，飛行區等級為2B。

自貢鳳鳴機場是否有民航班機？

馮明機場沒有民航航班。

自貢馮明通用機場是四川南通航空產業園的主要建設內容之一，是自貢市2013年簽約的重點項目。四川南通航空產業園建設分兩期，總投資約32億元。分兩期建設：第一期用地500畝建設南通機場，投資10億元建設400米跑道、停機坪、滑行道、聯絡道、直升機機庫、維修機庫、航站樓、空管樓、通信、空管、消防等配套設施和應急救援中心及相關配套設施；購買直升機，成立航空俱樂部，新建直升機和飛機展示中心等相關配套設施，提供飛機代管、私人飛行駕照培訓、個人娛樂飛行、空中旅游觀光等高端服務；建設航空運輸物流基地，提供航空運輸服務。二期機場跑道延長至1,200m，按標準建設通勤機場，配套建設機場燈光助航設備、機庫、油庫、航材庫、儀表著陸設施、綠化景觀等基礎設施，引進飛機生產流水線。

自貢有民用機場嗎，老鳳鳴機場有客機嗎？

自貢沒有民航機場，川南只有宜賓和瀘州有民航機場，自貢和內江沒有。

自貢貢井區成佳鎮的機場屬于客運機場還是貨運機場？

自貢馮明機場是一個通用機場。目前開發僅支持小型飛機起降、飛行訓練、農業機械對接等。

未來只有擴建達到民航起降標準，才有可能進行客運和貨運。