軸承配合公差？軸承配合一般是過渡配合，但在特殊情況下，過盈配合是可選的，但很少。因為軸承和軸的配合是軸承內圈和軸的配合，用的是基孔系，所以軸承應該是完全零的，實際使用中我們可以這么想。但為了防止軸承內

軸承配合公差？

軸承配合一般是過渡配合，但在特殊情況下，過盈配合是可選的，但很少。因為軸承和軸的配合是軸承內圈和軸的配合，用的是基孔系，所以軸承應該是完全零的，實際使用中我們可以這么想。但為了防止軸承內圈與軸的最小極限尺寸配合時內圈滾動，損壞軸的表面，我們的軸承內圈有0到幾的向下偏差公差，以保證內圈不轉動，所以軸承一般選擇過渡配合，即使選擇過渡配合也不能超過3根線的過盈量。

一般匹配精度等級為6級，有時還要看材質和加工工藝。理論上7有點上底，如果配5就需要打磨。

軸承配合公差怎么選？

1.當軸承內徑公差帶與軸公差帶形成配合時，一般基孔系過渡配合的公差代號會改為雙贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等。但雙贏金額不大；軸承內徑公差與h5、h6、g5、g6等配合時。不是差距而是雙贏的契合。

2.軸承外徑公差帶是一種特殊的公差帶，因為它的公差值不同于一般的基準軸。多數情況下，外圈固定在殼體的孔內，需要調整一些軸承零件的結構要求，所以其配合不能太緊，常配H6、H7、J6、J7、Js6、Js7。

軸承配軸公差多少？

(1)當軸承內徑公差帶與軸公差帶形成配合時，一般基孔系中過渡配合的公差代號會變成過勝配合，如k5、k6、m5、m6、n6等。但超贏金額不大；軸承內徑公差與h5、h6、g5、g6等配合時。不是解圍而是雙贏。

軸承外徑公差帶也是一種特殊公差帶，因為它的公差值與一般參考軸的公差值不同。多數情況下，外圈固定在殼體的孔內，需要調整一些軸承零件的結構要求，所以其配合不能太緊，常配H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等。

附上

一般情況下，如果軸通常標注為0 ~ 0.005，則為0.005 ~ 0.01的過盈配合，如果經常拆卸，則為過渡配合。我們還需要考慮軸材料本身在轉動時的熱膨脹，所以軸承越大，間隙配合-0.005 ~ 0越好，最大間隙配合不能超過0.01。

和軸承配合的軸公差？

1.以普通級(P0級)6308軸承為例：

在軸承公差表中可以查到，軸承外圈的公差為：上差：0，下差：-0.011。

2.根據軸承的旋轉方式和軸承方式：

外圈一般相對內圈固定，軸承是固定軸承，不是主軸承。根據這些內容，在外殼孔推薦配合表中可以查到，外殼孔公差帶為H8。H8公差帶：公差上限為0.054，公差下限為0。表示間隙配合，最大間隙為0.065，最小間隙為0。

3.軸承內圈與軸的配合：6308軸承內圈公差為：上公差為0，下公差為-0.012。根據內圈的旋轉載荷和普通載荷，得出軸的推薦公差帶為m5，上公差為0.020，下公差為0.009。注：最大間隙為0.020，最大余量為0.003。

4.綜上所述，根據軸承的轉動情況、載荷大小、精度等級，查閱一系列表格，確定軸承與軸、軸承座孔的匹配，就可以很容易地得到。需要不同的配合，也可以根據列表進行調整。