車(chē)床導(dǎo)軌磨了還需要鏟刮嗎？精密磨削后，車(chē)床導(dǎo)軌需要裝配工手工刮削。為什么？因?yàn)闄C(jī)床的導(dǎo)軌和拖板經(jīng)常處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的工作狀態(tài)。一方面要求導(dǎo)軌面精度高，另一方面要特別耐磨。為了提高耐磨性，導(dǎo)軌表面采用高頻淬

車(chē)床導(dǎo)軌磨了還需要鏟刮嗎？

精密磨削后，車(chē)床導(dǎo)軌需要裝配工手工刮削。為什么？因?yàn)闄C(jī)床的導(dǎo)軌和拖板經(jīng)常處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的工作狀態(tài)。一方面要求導(dǎo)軌面精度高，另一方面要特別耐磨。為了提高耐磨性，導(dǎo)軌表面采用高頻淬火，提高硬度。

此外，裝配工鏟刮在導(dǎo)軌表面形成一層花紋。當(dāng)注入潤(rùn)滑油時(shí)，這些凹槽形成一層油膜。可以更好的防止磨損。

機(jī)床導(dǎo)軌如何維修鏟刮？

有沒(méi)有抖動(dòng)？如果導(dǎo)軌磨損了，不能鏟，只能用導(dǎo)軌磨。大馬車(chē)可以鏟。把上面的東西都去掉，翻過(guò)來(lái)，擦干凈，涂上紅墨水，然后在導(dǎo)軌上磨，看點(diǎn)數(shù)。越多越好。用定制的白鋼刀鏟。鏟的時(shí)候撥一下表，看它和主軸的縱橫平行度。只有專業(yè)人士才能做到。

普通車(chē)床導(dǎo)軌磨損如何人工修復(fù)？

普通車(chē)床雖然現(xiàn)在沒(méi)有廣泛使用，但是在機(jī)械零件加工中是不可缺少的，普通車(chē)床導(dǎo)軌的磨損是不可避免的。如何手動(dòng)修復(fù)磨損的導(dǎo)軌？先磨掉導(dǎo)軌磨損的高點(diǎn)，用長(zhǎng)度尺均勻涂抹紅丹粉來(lái)回拉動(dòng)，慢慢磨掉導(dǎo)軌的所有高點(diǎn)。當(dāng)與導(dǎo)軌磨損凹陷部分相似時(shí)，用刮刀慢慢刮，反復(fù)反復(fù)，與紅丹粉充分接觸后再用刮。

怎樣維修機(jī)床導(dǎo)軌平面？

這取決于機(jī)床導(dǎo)軌的磨損程度。一般正常的局部磨損只能通過(guò)打磨和刮擦來(lái)修復(fù)。

如果導(dǎo)軌表面變形或嚴(yán)重磨損，必須對(duì)其進(jìn)行加工以恢復(fù)精度。

小型機(jī)床通常用導(dǎo)軌磨床修理。

大型機(jī)床的床身導(dǎo)軌必須用較長(zhǎng)的帶磨頭的刨床加工。

專用機(jī)床必須返廠檢修。

車(chē)床導(dǎo)軌磨損怎么辦？

機(jī)械結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，使用壽命越長(zhǎng)。更何況大部分易損件都是可以更換的。如果床架沒(méi)有結(jié)構(gòu)性損壞，理論上可以一直使用。老機(jī)床里，導(dǎo)軌和床身是一體的，導(dǎo)軌磨損太厲害就修不好了。但是很多數(shù)控機(jī)床是線對(duì)線的，是可以替代的。如果有必要，它總是可以修復(fù)和使用。雖然框架還是同一個(gè)框架，但是零件換了多少次？日本昭和時(shí)代的機(jī)床還在。

車(chē)床導(dǎo)軌能拋光嗎？

不能拋光。

由于車(chē)床導(dǎo)軌配有床鞍和大拖板，床鞍和大拖板經(jīng)常沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌經(jīng)常涂油潤(rùn)滑。如果導(dǎo)軌拋光，油就不會(huì)很好的附著在導(dǎo)軌上，潤(rùn)滑效果會(huì)大打折扣。

一般在機(jī)床導(dǎo)軌磨削加工后，通常進(jìn)行刮削加工，以產(chǎn)生儲(chǔ)油功能。