求一份水泥砼路面施工方案？混凝土路面施工方案本工程水泥路面施工計(jì)劃50天完成，總工程量3618立方米。施工過(guò)程包括：(1)選擇攪拌場(chǎng)地；(2)材料準(zhǔn)備和配合比調(diào)整；(3)測(cè)量放線；(4)基層檢查和整修

求一份水泥砼路面施工方案？

混凝土路面施工方案

本工程水泥路面施工計(jì)劃50天完成，總工程量3618立方米。

施工過(guò)程包括：(1)選擇攪拌場(chǎng)地；(2)材料準(zhǔn)備和配合比調(diào)整；(3)測(cè)量放線；(4)基層檢查和整修；(5)支設(shè)模板和鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)攪拌混凝土；(7)混凝土的運(yùn)輸；(8)鋪設(shè)混凝土；(9)非振動(dòng)混凝土；(10)制漿和整平；(11)鋪設(shè)濾布和氣墊薄膜吸墊；(12)真空處理；(13)機(jī)械抹平；(14)機(jī)械加工；(15)表面粗糙化；(16)機(jī)械鋸切；(17)拆除；(18)嵌縫；(19)維修；(20)開放交通。

一、施工準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作包括混凝土拌和場(chǎng)地的選擇、材料準(zhǔn)備和質(zhì)量檢查、配合比的檢查和調(diào)整、基層的檢查和整修等。

(一)選擇混凝土攪拌場(chǎng)地

根據(jù)施工路線的長(zhǎng)度和使用的運(yùn)輸工具，混凝土可以在一個(gè)地點(diǎn)拌制，也可以沿線選擇幾個(gè)地點(diǎn)隨工程進(jìn)度移動(dòng)。拌和站的選擇應(yīng)首先考慮運(yùn)輸混合料的最短距離。同時(shí)，攪拌站應(yīng)靠近水源和電源。此外，攪拌站應(yīng)有足夠的面積堆放砂石料和修建水泥倉(cāng)庫(kù)。

(2)材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn)

根據(jù)施工進(jìn)度，施工前分批準(zhǔn)備好各種所需材料(包括水泥、砂、石和必要的添加劑)，并在實(shí)際使用中對(duì)所選砂、石進(jìn)行檢查和調(diào)整，取樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量和堅(jiān)實(shí)度；還應(yīng)對(duì)鉆石的強(qiáng)度、針狀顆粒含量和磨損情況進(jìn)行取樣。若含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前1 ~ 2天沖洗或過(guò)篩，直至符合要求。如果其他項(xiàng)目不符合要求，應(yīng)準(zhǔn)備另一份材料或采取有效的補(bǔ)救措施。

除配制水泥的出廠質(zhì)量報(bào)告外，還應(yīng)逐批檢驗(yàn)配制水泥的細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、3d、7d和28d強(qiáng)度。為了節(jié)省時(shí)間，可采用2h高壓滅菌快速測(cè)定法進(jìn)行測(cè)定和計(jì)算。禁止使用潮濕的水泥。此外，新生產(chǎn)的水泥在使用前應(yīng)儲(chǔ)存至少一周。外加劑應(yīng)按其性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，是否適用應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。

(3)配合比的檢查和調(diào)整

混凝土施工前，必須檢查設(shè)計(jì)配合比是否合適。如果沒(méi)有，就要及時(shí)調(diào)整。

(1)和易性(和易性)檢查和調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，取樣試拌，并測(cè)定其和易性(或坍落度)。如有必要，還應(yīng)通過(guò)試鋪的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

(2)強(qiáng)度的檢驗(yàn)。根據(jù)和易性滿足要求的配合比，模制混凝土的彎拉和抗壓試件應(yīng)在養(yǎng)護(hù)28天后測(cè)量，或在蒸壓4小時(shí)后計(jì)算28天的強(qiáng)度。當(dāng)強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比、改善骨料級(jí)配等措施。

除上述檢查外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同骨料級(jí)配來(lái)配制混合料。通過(guò)比較，你可以選擇一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的含水量經(jīng)常發(fā)生變化，必須逐級(jí)計(jì)量，并調(diào)整其實(shí)際用量。

(4)基層檢查和整修

1.基層檢查

應(yīng)檢查基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度是否符合規(guī)范要求。如有不符，應(yīng)予以修復(fù)。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，做到無(wú)車槽。如有損壞，應(yīng)在澆筑混凝土板前用同種材料修補(bǔ)密實(shí)，嚴(yán)禁用松散骨料填塞。半剛性基層。注意裝修時(shí)間，太晚裝修很難，工作量大。F

測(cè)量放線是水泥混凝土路面施工中的一項(xiàng)重要工作。首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)中線和邊線，設(shè)置伸縮縫、縮縫、曲線起止位置、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。同時(shí)，根據(jù)鋪設(shè)的中心線和邊線，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。要求與井蓋及其他公用設(shè)施井蓋邊緣保持至少1厘米的距離；否則，應(yīng)該移動(dòng)塊線的位置。在放樣時(shí)，為保證曲線段中心線內(nèi)外車道混凝土塊的合理劃分，橫向塊線必須保持與道路中心線垂直。測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核。包括在澆筑混凝土的過(guò)程中，要做到定時(shí)測(cè)量，定時(shí)檢定，定時(shí)校正。

3.安裝模板

基層檢查合格后，即可安裝模板。模板應(yīng)采用鋼材，長(zhǎng)度為3 ~ 4m，接頭處配件組裝牢固，拆裝方便。模板的高度應(yīng)與混凝土面板的厚度相同。將模板兩側(cè)的鐵釬打入底座固定。模板頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。模板底面應(yīng)緊貼基層頂面，局部低洼處(縫隙)應(yīng)預(yù)先鋪水泥漿并充分壓實(shí)。沒(méi)有鋼模時(shí)，也可以用木模，但厚度要在5cm以上。

模板安裝后，宜再次檢查模板接縫的高差，模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平。如果高差大于3mm或有錯(cuò)位、不平，應(yīng)拆除模板重新安裝。如果正確，在內(nèi)側(cè)均勻涂上一層薄薄的油或?yàn)r青，方便脫模。

二、混凝土攪拌和運(yùn)輸

混凝土攪拌

混凝土必須用機(jī)械攪拌。拌和站應(yīng)合理布置拌和機(jī)械和砂、碎石、水泥等材料的堆放場(chǎng)地。努力提高攪拌機(jī)的生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工進(jìn)度進(jìn)行配置。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。

混凝土攪拌的投料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用裝有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。有困難時(shí)，至少應(yīng)采用集料箱和地磅的計(jì)量方法。但容積式計(jì)量方式難以滿足精確計(jì)量的要求，應(yīng)停止使用。當(dāng)采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，每天攪拌前，應(yīng)根據(jù)混凝土配合比要求。在準(zhǔn)確調(diào)試水泥、水和各種骨料的用量后(特別是砂石材料的含水量應(yīng)根據(jù)天氣變化來(lái)調(diào)整攪拌時(shí)的實(shí)際用量)，輸入到

攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。

混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間

攪 拌 機(jī) 容 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min） 攪 拌 時(shí) 間 （s）

低流動(dòng)性混凝土 干硬性混凝土

自由式 400L 18 105 120

800L 14 165 210

強(qiáng)制式 375L 38 90 100

1500L 20 180 240

（二） 混凝土運(yùn)輸

為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。

混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。

裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。

混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間

施工氣溫（℃） 允許最長(zhǎng)時(shí)間（h） 施工氣溫（℃） 允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）

5～1 2 20～30 1

10～20 1.5 30～35 0.75

三、攤鋪與振搗

（一） 攤鋪

攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。

混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

混凝土板厚度不大于24cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。

用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

（二） 安放加強(qiáng)鋼筋

1． 安放鋼筋網(wǎng)片

安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

2． 安放角隅和邊緣鋼筋

安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。

安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。

（三） 振搗

攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。

振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于 0.45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2 ～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。

最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 ～100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見圖8－3。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。

如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

四、真空脫水

真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，被國(guó)外列為70年代混凝土施工4項(xiàng)新技術(shù)之一。目前，國(guó)內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用，提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比，從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，減少水泥用量，節(jié)省工程投資，縮短養(yǎng)生時(shí)間，拉前開放交通的有效措施。同時(shí)，由于真空脫水后的混合料含水量減少，使凝固時(shí)的收縮量大大減少，有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。

（一） 配套機(jī)具

真空混凝土路面施工，一般以每一塊件為單位，進(jìn)行澆注攤鋪、振動(dòng)刮平、真空處理、機(jī)械抹光與制毛（壓紋）4個(gè)主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min，每班可完成18塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min。

以每班澆注3.5 m寬、100～120m長(zhǎng)路面為例，每一塊件為3.5m×5m×24cm共20～40塊，總混凝土量為420～500m3，則需配套機(jī)械為：

400L混凝土攪拌機(jī) 3臺(tái)（包括備用1臺(tái)）

人工小翻斗車 10臺(tái)（供攪拌上料用）

1t機(jī)動(dòng)翻斗車 10如（包括備用2臺(tái)）

插入式振搗器 3臺(tái)（備用棒頭3根）

平板振搗器 3臺(tái)（備用1臺(tái)）

3.75 m振動(dòng)梁 2臺(tái)

切縫機(jī) 2臺(tái)

專用真空泵 2臺(tái)

氣墊薄膜吸墊（3.5m×5m） 4張

真空混凝土試模 1套

抹光機(jī) 3臺(tái)（包括備用1臺(tái)）

制毛機(jī)（壓紋機(jī)） 1臺(tái)

（二） 真空脫水工藝

真空脫水工藝主要工序如下。

1． 檢查泵墊

脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650～700mmHg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補(bǔ)用品以及常用的修理工具是否齊全。

2． 鋪設(shè)吸墊

推薦采用V88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻。其次，可采用V82型吸墊，它無(wú)需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。

推薦采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過(guò)長(zhǎng)時(shí)可折疊放置，尼龍布比板面應(yīng)略小6～8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板南應(yīng)略小8～10cm。安放時(shí)，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時(shí)，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對(duì)齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm，最后鋪上部吸罩，并接通接水桶。

3． 開泵脫水

開泵脫水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時(shí)，應(yīng)立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤(rùn)，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。真空處理過(guò)程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間（脫水時(shí)間一般為板厚(cm)的1～1.5倍，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%～15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫水盡作業(yè)表面及管路中余水。

卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。

4． 注意事項(xiàng)

真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

（1） 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過(guò)30cm，混合物的水灰比不宜大于 0.55；

（2）購(gòu)置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當(dāng)?shù)某叽纭＿^(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響脫水效果；

（3）真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男樱詈么┠z鞋或球鞋操作；

（4）脫水時(shí)要作好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。

（5）吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時(shí)，應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。

（6）每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排凈存水。

五、表面整修和防滑處理

（一） 表面整修

1． 真空混凝土面板整修

采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。

（1）機(jī)械抹光，圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過(guò)擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實(shí)踐證明，粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過(guò)檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。

（2）精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。