溫州到福建動車組要多久？列車類型始發站始發站車票開車時間目的站到站時間里程終點站硬座軟座硬臥中間軟臥D3126動車組福州福州07336018溫州南09336005 1小時47分鐘302溫州南-D 3

溫州到福建動車組要多久？

列車類型始發站始發站車票開車時間目的站到站時間里程終點站硬座軟座硬臥中間軟臥D3126動車組福州福州07336018溫州南09336005 1小時47分鐘302溫州南-D 3102動車組福州福州07336044溫州南093 36025 1小時41分鐘302上海- D3116動車組福州福州08336030溫州南103:11 1小時小時18分鐘302溫州南- - D3104次動車組福州福州09336054溫州南11336035 1小時41分鐘302上海- D3122次動車組福州福州11336032溫州南1:23 1小時5 1分鐘302寧波-d3108次動車組福州福州福州13336 05溫州南15336000 1小時25分鐘302上海- D3124次動車組福州福州13333 D3106動車組福州福州16336002溫州南17336045 1小時43分302上海94 112 - D3112動車組福州福州17336015溫州南18336052 1小時37分302杭州- D3130動車組福州18:45溫州南20336031 1小時46分302溫州南-D 3110動車組福州20:56

福州坐動車到溫州要多久，多少錢？

福州到溫州有30趟列車，白天每半小時一趟，運行時間2小時左右。二等座軟座89一等座軟座106D3124福州-溫州南13:38-15:41D3110福州-溫州南20:20-22:26D3128福州-溫州南08336031

溫福高鐵最新路線？

溫州至福州鐵路，全長298.4公里，從浙江省溫州市至福建省福州市。這條由鐵道部、福建省和浙江省共同建設的國家級復線電氣化鐵路，于2005年開工建設，2009年6月30日開通貨車，比原計劃提前了8個月。

途經浙江省瑞安、平陽、蒼南，福建省福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，區間擬設11個火車站，目標速度200km/h，預留250km/h提速條件，與福州既有福馬鐵路(福州北站至福州馬尾)和2005年開工建設的福廈鐵路(福州至廈門)相銜接。

溫福鐵路被列為“十一五”國家重點建設項目，是我國中長期鐵路規劃“四縱四橫”主通道沿海客運專線的重要組成部分。

溫福鐵路建成后，福州到上海的旅行時間可縮短近9個小時，福州到溫州只需2個小時。

溫福鐵路、甬臺溫鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路將共同構成長三角到珠三角的高速公路。福建省的四個經濟中心城市福州、莆田、泉州和廈門將直接融入沿海交通網絡。

溫福鐵路是福建省第一條高速鐵路。

溫福鐵路北起金文線溫州南站，經浙江省樂清、瑞安、平陽、蒼南，福建省福鼎、太姥山、霞浦、福安、寧德、羅源、連江，與既有福廈鐵路接軌，全長298.4公里，其中福建境內229.1公里。

此外，設計中的溫福線上有些港口距離省不到100海里，大部分是固定的靠泊和貿易點。民間交流極為頻繁，該線路的建成必將對兩岸直接quot;三通quot;起到積極的推動作用。

溫福鐵路由鐵道部、浙江省和福建省共同建設，按照《公司法》及相關規定組建規范化的合資鐵路公司作為項目法人。

項目資本金占總投資的50%，其中鐵道部承擔70%，浙江省和福建省承擔各自國內項目資本金的30%，其余資金擬申請國內銀行貸款。

項目建成后，按照保本、還貸、微利的原則，實行特殊運價。

溫福鐵路地處低山丘陵、山谷和沿海平原，橋梁和隧道占全線的78%

福建隧道53座，總長140.5公里；21座特大橋，總長34.85公里；共有23座橋梁，總長6.23公里。

其中深水復雜橋梁較多，如白馬河大橋、羅天大橋、寧德大橋、萬五高架橋等。

就原理而言，動車組與傳統列車相比并無優勢，反而增加了編組和維護的麻煩。

但在實際應用中，特定車型與特定應用環境的恰當結合，可以使動車組具有傳統列車所不具備的巨大優勢。