ucc山地車等級劃分？分類表如下：1.ATX系列適合娛樂XC。2.XTC7系列和XTC 8系列是SL級輕量化鋁合金框架，XTC 7系列和XTC 8系列適合業余XC。3.XTCSLR系列采用單反級

ucc山地車等級劃分？

分類表如下：

1.ATX系列適合娛樂XC。

2.XTC7系列和XTC 8系列是SL級輕量化鋁合金框架，XTC 7系列和XTC 8系列適合業余XC。

3.XTCSLR系列采用單反級超輕鋁合金車架，適用于業余XC賽和專業訓練。

4.XTCC采用碳纖維車架，適用于業余XC比賽和專業訓練。

5.XTCADV系列采用ADV級超輕碳纖維車架。這個系列適合職業XC比賽。山地車分為DH，FR，AM，XC等。巨人也是一樣，但是從性能上來說，DH和FR幾乎沒有人會考慮巨人。巨人有幾個DH和AM幀，性能一般，價格也低(還是比XTC或者ATX幀高很多)；但是，捷安特在XC領域有很多選擇，主要包括XTC和ATX，如XTC810和ATX790等。數字越高，級別越高，pro和team的級別也越高。級別的區別主要是整車的套件配置，比如前叉，變速等等。

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目前，UCC運動自行車品牌山地車系列擁有布拉德、阿帕奇、德曼特、山貓、探險者、競爭者、金剛、洛拉八種類型的名稱，滿足了不同車友的騎行需求。

ucc布雷德山地車怎么樣？

Uccbrade質量很好。

Ucc Brad 1.0L采用全鋁合金車架，大部分配件采用高強度鋁合金，以保持重量相對較輕。13.5kg的重量也讓我在攀爬過程中感覺太重了。畢竟這是一款入門級的山地車。

Ucc布拉德1.0L采用禧瑪諾M610 30速變速箱套件，是目前性價比最高的套件。在這個價位上，它給了騎行者更多的檔位和傳動比選擇。只是增加數量不加價很實惠！u爬山時可以通過精細檔位不時調整，讓你隨時使用最合適的檔位，節省體力，達到最高效率！

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Brad L采用的是全鋁合金邊框，大部分配件都是高強度鋁合金，以保持相對的輕便。13.5kg的重量也讓我在攀爬過程中感覺太重了。畢竟這是一款入門級的山地車。

布拉德L用的是禧瑪諾M610 30速變速箱套件，是目前性價比最高的套件。在這個價位上，它給了騎行者更多的檔位和傳動比選擇。

當然，作為該系列的頂級，Brad L在邊框技術上也是誠意滿滿。車架采用內部走線設計，五通部分油路和變速的走線非常整齊，有過線座穩固。

當然，作為山地車，Brad L也選擇了100mm行程的可鎖前叉。這款油簧前叉有著非常舒適的減震線性度，面對一些較大的坑洼時對小U有著很好的支撐。

在爬坡時，線控鎖止功能還可以一鍵鎖止前叉，在爬坡和起伏路段非常有用，動力輸出完全不打折扣。

TEKTRO嚴昊的HD-M285液壓盤式制動器和Brad L的中空集成式后叉。一體式后叉結構強度更好，重量更輕，有效降低整車重量。嚴昊液壓盤式制動系統，制動力充沛，響應速度快，在顛簸的下坡路段操控信心強。

當然Brad L也有27.5寸的鋁合金輪組，出廠匹配的1.95寸小齒胎在相對平坦的山路上抓地力不錯。滾動阻力小的NOVATEC Perrin花鼓和胎面對路面的加速度反饋也很輕！

總的來說，Brad L是一款非常實惠的27.5英寸山地車，有30速，27.5英寸的車輪直徑，可以通過電線鎖定前叉，還有很多其他好處。還有電鍍光澤的紅色車漆，真的是讓人無法抗拒的心動！