第七代伊蘭特十大忠告？?jī)?yōu)勢(shì)1.性價(jià)比高。隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，現(xiàn)在中低端車型基本被國(guó)產(chǎn)車占據(jù)，合資車的生存空間越來(lái)越小。在這種情況下，現(xiàn)代作為合資車的末端，不得不在性價(jià)比上“大有作為”。2.省油省心。伊蘭

第七代伊蘭特十大忠告？

優(yōu)勢(shì)

1.性價(jià)比高。

隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，現(xiàn)在中低端車型基本被國(guó)產(chǎn)車占據(jù)，合資車的生存空間越來(lái)越小。在這種情況下，現(xiàn)代作為合資車的末端，不得不在性價(jià)比上“大有作為”。

2.省油省心。

伊蘭特搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，低配車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱，高配車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合變速箱。這兩種動(dòng)力組合都有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.4T車型的城市綜合油耗可以達(dá)到8.0L/100KM，對(duì)于一款緊湊級(jí)車型來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

3.極佳的乘坐空間。

伊蘭特的車長(zhǎng)接近4.7米，軸距2.7米。伊蘭特在車身尺寸上略大于同級(jí)車。

第二，缺點(diǎn)

1.扭力梁懸掛幾乎意味著

伊蘭特的后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。雖然這款懸架現(xiàn)代調(diào)教不錯(cuò)，路上的細(xì)微震動(dòng)可以很好的過(guò)濾，但是遇到大顛簸的時(shí)候，后排會(huì)有比較明顯的甩開(kāi)感，舒適性很一般。

2.噪音很大。

伊蘭特畢竟定位低端，所以在隔音材料的應(yīng)用上肯定是有所欠缺的。

其實(shí)在我看來(lái)，想買個(gè)8-13萬(wàn)區(qū)間的合資車，韓系車都是性價(jià)比很高的，伊蘭特相對(duì)于其他同級(jí)車型，比如軒逸、朗逸，在配置上可謂是秒殺。所以，如果你看重燃油經(jīng)濟(jì)性和配置，伊蘭特值得考慮。

第七代伊蘭特十大忠告？

1.其實(shí)開(kāi)車環(huán)城還是挺有可能的，但是如果上了高速，噪音會(huì)比較大，感覺(jué)也不是特別好。但是，車不是完美的，有利有弊。

2.沒(méi)什么不滿意的，各方面表現(xiàn)都挺好的。如果非要說(shuō)一件事的話，那就是車的動(dòng)力不是特別強(qiáng)，但是上下移動(dòng)就夠了。

3.緊湊型車感覺(jué)后排有點(diǎn)擠。還好我們一家五口有個(gè)孩子，放在后面中間也沒(méi)關(guān)系。還有就是動(dòng)力只能說(shuō)湊合，高速時(shí)高低速切換有點(diǎn)延遲。我不知道是什么問(wèn)題。

4.總的來(lái)說(shuō)我比較喜歡很多優(yōu)點(diǎn)，但是也有缺點(diǎn)，就是噪音控制不是特別好。我高速跑的時(shí)候噪音很明顯，讓人感覺(jué)很難受。

5.感覺(jué)車的密封性比較差。高速行駛時(shí)，會(huì)聽(tīng)到一些風(fēng)噪。另外車的漆好像有點(diǎn)薄，但總體來(lái)說(shuō)還可以。

6.我對(duì)這個(gè)隔音不是很滿意。隔音處理還是不到位，就上了高速。車速上去后，這個(gè)胎噪還是比較明顯的，多少影響了我的駕駛體驗(yàn)。

7.新車會(huì)有輕微異味，但也很容易去除。買幾個(gè)竹炭包放在車?yán)铮缓竺刻扉_(kāi)窗通風(fēng)，異味很快就消散了。

8.我最滿意的是車的造型師，但是車有點(diǎn)薄，不注意很容易刮花。另外，店里的折扣也不多。買車的話要看沒(méi)有活動(dòng)的店，所以我沒(méi)有什么贈(zèng)品。

9.車比較緊湊，空間有點(diǎn)窄，但也要看個(gè)人怎么用。我基本上一個(gè)人開(kāi)很多，所以感覺(jué)不是特別明顯。

10.后備箱打開(kāi)，不能自動(dòng)升到頂。雖然車設(shè)計(jì)了各種折線角度，線條感很強(qiáng)很明顯，但是鈑金師傅修完會(huì)哭。