30萬左右的suv排行榜 在最近想買車的朋友眼里，20-30萬個家庭來說，30萬的預算是家用的SUV選擇性太豐富了。這個價格基本上可以觸及市場上主流的合資中型合資企業。SUV車型。如豐田漢蘭達或

30萬左右的suv排行榜

在最近想買車的朋友眼里，20-30萬個家庭來說，30萬的預算是家用的SUV選擇性太豐富了。這個價格基本上可以觸及市場上主流的合資中型合資企業。SUV車型。如豐田漢蘭達或別克昂科威S等等。

30萬左右的suv哪款好？

但事實上，對于豪華品牌來說，德國主流BBA三板斧在這個價位上也有車型選擇。與同價位的合資中型相比。SUV在豪華品牌的選擇而言，只能觸及入門級的緊湊水平SUV。

但奢侈品牌的溢價能力和消費屬性是合資品牌無法給予的。更重要的是，他們在終端市場有一個非常有吸引力的利潤范圍。

關于奔馳GLB，7座的緊湊型SUV，1.3T德國動力，買奔馳GLB難道不僅僅是為了三叉星徽標嗎？

但事實上，奔馳GLB作為奔馳豪華入門級的豪華入門級SUV產品在消費定位上更傾向于家庭屬性。也許對于奔馳來說，也許對于奔馳來說，GLB總之，它真的需要7座，1座.3T能滿足日常交通需求。

雖然有些人來了，奔馳，GLB不符合德國豪華車型的形象特征，但奔馳不符合德國豪華車型的形象特征GLB在終端市場上也有不錯的表現，憑借2021年56650輛的高端成績數據SUV年度排名第八。

而奔馳GLB除了其家庭消費屬性外，還離不開經銷商對奔馳的看法GLB以價換量的放利政策。

目前在部分地區奔馳奔馳奔馳GLB有9萬 裸車折扣，讓利金額接近1/3的競爭態勢也讓奔馳的裸車折扣，GLB成為豪華品牌入門SUV最劃算的選擇。

作為寶馬品牌的入門級SUV產品，寶馬X在一些網民看來，也有偏執的標簽，即三缸。據說玩三缸一定很酷，但寶馬很酷，但寶馬。X1也許是個例外，在過去的2021年寶馬X賣9萬 臺。

未來，如果有人說三缸機賣得不好，就得和說這話的朋友聊聊寶馬X1。

寶馬X1指導價27.98-33.98萬，在這個價格市場上，如果僅靠寶馬的豪華品牌溢價能力來支撐三缸的銷量，真的不可信。隔壁奔馳GLB都降價9萬，所以我的寶馬X1的缸數不夠，是不是優惠來湊也可行。

目前全國在售車型普遍有5款-6萬元的平均折扣范圍，雖然寶馬X1并沒有奔馳GLB利潤率很大。然而，上市后不久的2022款中期改款車型也可以享受優惠福利，可以撬開很多有買新不買舊消費心理用戶的錢包。

雖然是三缸車，但隨著寶馬對三缸技術的成熟和對白云藍天標志的追求。加上寶馬。X1.中期改款配置改進和市場終端折扣使寶馬X1有推薦的理由。

不得不說，奧迪Q3有一張年輕人喜歡的顏值臉。時尚運動的顏值派使奧迪成為奧迪的顏值派。Q3更像是年輕人追求社交生活的工具，而不僅僅是滿足交通需求的家用車輛。

此外，面對奔馳，GLB的1.3T或者寶馬的三缸，在相同的消費預算中可以選擇奧迪Q3的2.0T版本的。2.0T發動機最大輸出功率為186馬力，320牛·米的峰值扭矩在同價位的選擇上太香了。

以2.0T動力低配版40 TFSI以時尚動感型為例，30.指導價58萬元。Q3.終端市場平均優惠幅度超過5萬，這意味著一個德國豪華品牌可以在30萬以內落地，20000.0T動力水準的SUV，買的人都知道這有多劃算！

除了動力的優勢外，奧迪Q3在2680mm軸距性能下的常規5座布局、奧迪自身數字駕駛艙營造的科技感、優于寶馬奔馳同級配置水平等，都恰恰應對了年輕用戶的豪華入門級SUV的消費需求