ems快遞一般幾天能到 這家有125年歷史的國(guó)有企業(yè)（自1896年清朝郵政局成立以來(lái)）一直承擔(dān)著再遠(yuǎn)也要送貨的普遍郵政服務(wù)的責(zé)任。在人們的印象中，這是一個(gè)虧損的生意。但事實(shí)上，中國(guó)郵政不需要擔(dān)心

ems快遞一般幾天能到

這家有125年歷史的國(guó)有企業(yè)（自1896年清朝郵政局成立以來(lái)）一直承擔(dān)著再遠(yuǎn)也要送貨的普遍郵政服務(wù)的責(zé)任。在人們的印象中，這是一個(gè)虧損的生意。
但事實(shí)上，中國(guó)郵政不需要擔(dān)心生存。除了財(cái)政部每年對(duì)郵政服務(wù)的60多億元財(cái)政補(bǔ)貼外，郵政儲(chǔ)蓄銀行(601658.SH、01658.HK）、中國(guó)郵政保險(xiǎn)等多元化業(yè)務(wù)。
根據(jù)中國(guó)郵政披露的2019年財(cái)務(wù)報(bào)告，其年收入為6173億元，利潤(rùn)為539億元。在《財(cái)富》雜志發(fā)布的2020年世界500強(qiáng)500強(qiáng)榜單。
對(duì)中國(guó)郵政貢獻(xiàn)最大的是其控股68.郵儲(chǔ)銀行92%-2019年，郵儲(chǔ)銀行凈利潤(rùn)達(dá)到610%.36億元。如何提振其他業(yè)務(wù)，仍是中國(guó)郵政亟待解決的問(wèn)題。

“EMS”是什么意思？

早在2007年，從政企分離到混合改革，郵政體制改革就邁出了第一步——國(guó)家郵政局和中國(guó)郵政集團(tuán)公司重組完成，實(shí)行政企分離。在運(yùn)輸能力保證方面，中國(guó)郵政擁有B757、B737型全貨運(yùn)飛機(jī)33架，以南京為中心，可直達(dá)北京、上海、南京、杭州、武漢、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市，輻射臺(tái)北、韓國(guó)首爾、日本大阪等地，形成連接國(guó)內(nèi)外的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，中國(guó)郵政開(kāi)通了近90條省際高速鐵路，覆蓋四川、江西、河南、湖南、陜西等地。此外，中國(guó)郵政今年繼續(xù)擴(kuò)大自身干線車(chē)輛規(guī)模，更新、購(gòu)買(mǎi)拖車(chē)、分體貨車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)拖拉機(jī)等車(chē)輛680輛，比2019年增加2069輛。在5月召開(kāi)的2021年全國(guó)郵政交付業(yè)務(wù)工作會(huì)議上，中國(guó)郵政董事長(zhǎng)劉愛(ài)力明確提出，交付業(yè)務(wù)必須在時(shí)限改進(jìn)等關(guān)鍵工作上取得突破。要全力推進(jìn)時(shí)限改進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定時(shí)限、足夠線路提速。重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)量大的關(guān)鍵線路，實(shí)施分類(lèi)和質(zhì)量改進(jìn)，確保時(shí)限快速穩(wěn)定。各省（自治區(qū)、直轄市）分公司必須確保時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，確保整體時(shí)限與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同等。