高德是免費的，它是用什么來維持運營的呢？希望明白人能說道說道？像百度和高德地圖這樣的應用程序并不是每一個為地圖付費的用戶都能賺錢。從某種意義上說，客戶數量是公司的資產，包括客戶基數、客戶個人信息和出行

高德是免費的，它是用什么來維持運營的呢？希望明白人能說道說道？

像百度和高德地圖這樣的應用程序并不是每一個為地圖付費的用戶都能賺錢。從某種意義上說，客戶數量是公司的資產，包括客戶基數、客戶個人信息和出行習慣。那么，如果你不依靠個人客戶賺錢，你靠的是什么樣的利潤呢？其實，也很簡單。讓我們列出一些大利潤。

第一，廣告收入。細心的朋友會發現，打開應用程序后，地圖上會有一些注解。地圖上除了一些地標性建筑外，還可以看到酒店、醫院、商場、酒店等一些地方。這是一種隱性廣告。此外，應用程序中還有一個發現周圍區域的功能。應用程序中有很多商業信息。這些信息不是免費包含在應用程序中的。只有那些付了費用的人才會把你標出來，并在應用程序中引導你，從而把你放在前面。

第二，服務其他企業的收費。例如，滴滴、美團等一些應用，以及一些需要定位和導航的軟件，都會使用百度和高德的技術。這些不是免費的。為這些企業提供技術服務，要收費。

第三，用戶的信息、習慣、主要活動等也被app記錄下來。對這些數據進行了分析。最后，根據不同客戶的需求，為不同客戶提供客戶需求分析，并通過大數據分析賺錢，這也是重要的一部分。

最后，每次進入應用程序時，我們都會彈出廣告，這也是一個有利可圖的項目。

總之，百度地圖和高德地圖為用戶提供服務，客戶也是他們收入來源的基礎。只有擁有龐大的客戶群，他們才能利用這些資源做廣告。另一方面，技術輸出和大數據分析是有利可圖的。

為什么凱立德導航的存在感比高德地圖弱了那么多？

很遺憾，哈立德。幾年前，高德由阿里投資，凱立德只把小米作為合作伙伴。在那個時候，它注定要有一個不同的道路在未來。這是一個新的時代；

在那個時候，凱立德的POI基本上打敗了其他的前后競爭對手。在app store上，凱立德108和高德50（我記不清了），但凱立德在銷量上仍然領先高德。但高德針對市場自由需求的缺口，制作了高德地圖并將其與高德導航分離。您仍然可以導航，但不需要提前下載數據。此時，凱立德對互聯網大潮漠不關心，仍想著收錢的生意，而投注在網絡不好的用戶一邊。這樣一來，網絡越來越好，手機空間越來越小，提前在手機上存儲幾GB數據的需求也越來越小。這是第二個；

后來，Kailide還嘗試推出一些重量級應用程序。比如，2009年凱立德開發了實時地圖，10年左右，凱立德就有了組隊功能，后來又相繼開發了地圖塊下載等，但大方向出了問題，小團隊擺脫不了互聯網的風暴。這是三個；

后來，凱立德安頓下來，開始從事物理硬件的工作，無論是OEM還是自制，我們都可以看到，這個團隊決心抓住制造業的大腿。或許他們也在期待著汽車和機械市場的再次爆發，以及回歸主流舞臺。但是現在，車聯網已經沒有問題了。一年四次升級、四次付費的模式基本告別了中國國情。這是四個。

我不知道凱立德將來會怎么樣。不管怎樣，他們的導航技術非常好。我希望他們將來有機會。