近日有通過12306搶到票的小伙伴嗎，可否分享下實戰(zhàn)經(jīng)驗？怎么搶票好？我搶到過兩張！說一下里面的坑和一些小技巧！坑1:有時候登陸好了之后，快到放票時間了，你發(fā)現(xiàn)，自己登陸失效了，要重新登陸坑2:重新登

近日有通過12306搶到票的小伙伴嗎，可否分享下實戰(zhàn)經(jīng)驗？怎么搶票好？

我搶到過兩張！說一下里面的坑和一些小技巧！

坑1:有時候登陸好了之后，快到放票時間了，你發(fā)現(xiàn)，自己登陸失效了，要重新登陸

坑2:重新登陸刷不出驗證碼，二維碼掃描登陸也刷不出來！

坑3:也是最致命的，明明前面好好的，也沒問題，一到放票的時候，自己就刷新不出來了，然后，再刷新的時候，就要你重新登陸，再看票已經(jīng)沒了！

技巧1:網(wǎng)站有訂票助手，先選擇好訂票人，車次等信息，然后就開啟自動提交，自動刷新！但是不要太早開始，要等放票前5分鐘左右再這樣做，防止出現(xiàn)自己美哉美哉刷新，放票了才發(fā)現(xiàn)自己登陸失效的狀況

技巧2: 除了12306網(wǎng)站，再開個網(wǎng)頁，搜索 北京時間 ，看著北京時間手動刷新幾次，到放票點，立即點刷新，自動提交。你要是等網(wǎng)站自動5秒刷新一次，你基本上買不到票！

技巧3:一般高鐵和普通車放票時間不一樣，可以先定高鐵，但是有個問題就是一個人乘車時間段不能沖突（例如我:高鐵9點上海出發(fā)，15點左右到石家莊，但是我可以訂當天18點上海到石家莊的車票，可以試試看）

技巧4:提前15天退票沒有手續(xù)費，可以在15天退票那個時間點撿漏。

我就這點手段了，沒試過別的網(wǎng)站自動搶票的！

補充一點，候補是個好東西，我以前出差經(jīng)常候補，候補成功率80%左右，但是春運期間就不知道了，我現(xiàn)在有2張票候補了4天了還沒有消息，等到15天退票節(jié)點還候補不到，我就要放棄了！

搶票軟件上的搶票功能真的有用嗎，你怎么看？

我可以說沒用嗎？可能這么說有點武斷，但今年鐵路官方對于搶票軟件又做出的新的應(yīng)對策略。

據(jù)目前公開的報道稱，鐵路12306官方對了應(yīng)對搶票軟件對整個系統(tǒng)進行了優(yōu)化，系統(tǒng)會對用戶的購票行為進行識別。正常情況，人力購票的速度不會很快，一步步下來總得花不少時間，而搶票軟件講究的是快，有多快就搞多快，這樣才能搶到票嘛。

但是，現(xiàn)在12306對于這種非?？斓馁徠彼俣饶苓M行了識別，對于這種操作系統(tǒng)將會判斷為是機器操作或者是搶票外掛，隨后將這種行為的用戶直接挪后放到專門的隊列排隊去，對于正常速度購票的用戶則讓其在正常的速度中排隊。所以目前的搶票軟件如果只是一味追求快的話，那就得不償失了，買到票的機率實是會下降的。

后面就看各家搶票軟件公司如何來應(yīng)對這種策略和算法了，這等于是搶票軟件和鐵路12306新一輪個攻防站。這些年，鐵路12306針對搶票也算針對性的出了不少防范措施，不過基本上過段時間就能被搶票軟件所解決，只是這次看似難度可能高點哈。

另外就是今年鐵路12306每天的售票能力增加了，之前每天只能放1000w張票賣，現(xiàn)在已經(jīng)提高到了1500w，這個增加比例還是比較高的。可見鐵老大今年在技術(shù)上還是有提高的，算是一次比較大的擴容了。只是春節(jié)要回家的人實在太多了，希望未來能提高更多，每年都能較大的進步，完善原有的系統(tǒng)，讓大家都能買到票，順順利利回家。

今天春運正式開啟，各位還沒買到票的朋友加油，希望本文對各位有所幫助。

感謝閱讀，覺得回答好點個贊以資鼓勵，歡迎關(guān)注【NB下載】，謝謝！

你被搶票軟件坑過嗎？

有過，花了幾十塊錢加速，結(jié)果用另一個免費的買到票了，那個收費的還在加速中[捂臉]

12306打擊搶票軟件：機器外掛搶票會被列入慢速排隊，買票會變得更容易還是更難了？

每年春運都要上演一場搶票大戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計，今年春運鐵路售票期間，除了12306鐵路售票官網(wǎng)之外，至少有60家互聯(lián)網(wǎng)平臺推出了付費搶票業(yè)務(wù)。有些平臺推出的加速包，光速搶票，VIP快速出票等為噱頭的增值包服務(wù)，價格從十幾元到幾百元不等。還有平臺直接寫明，“價格越高，搶票成功率越高”。

有償搶票等服務(wù)在社會中引起了不小的爭議。

所以12306加入了“黑科技”，購票的時候，如果有用戶疑似使用機器或外掛搶票，將會被列入慢速排隊隊列，讓符合規(guī)定的用戶在正常速度中排隊。如今，慢速排隊機制出臺，逼得黃牛們只能慢下來和普通人一起排隊，算是再次回歸了平等。

不過，慢速機制也引發(fā)了部分旅客吐槽：“明明有票，可總在排隊中，啥時候有個結(jié)果？”這些吐槽也提醒鐵路部門，改善購票體驗，機制或許有進一步完善空間，所以，這并不意味著票就好買了。

而且根據(jù)12306數(shù)據(jù)顯示，1月3日發(fā)售春運車票以來，截至2月1日共發(fā)售車票3.5億張，其中互聯(lián)網(wǎng)售票為2.8億張。高峰時日售出1135.7萬張，最高秒級售出將近700張，相當于一趟熱門動車組列車的車票幾乎在1秒鐘內(nèi)就售完了，在很多程度上我們的普通用戶很難有希望搶到票的。

12306慢速排隊機制的推出本質(zhì)上算是一件好事，但“搶票難”這一問題還是在根本上很難得以解決，而且還導(dǎo)致票越來越難買的情況。

因此，還需要從源頭上解決這個問題。