哈弗H5四驅帶差速鎖的越野性能怎么樣？可以說，在價值10萬元左右的國產入門級越野車中，哈弗H5的越野性能是無敵的。實際上，它填補了入門級越野車的一個空白。雖然進口或合資越野車的越野性能比較好，但價格太

哈弗H5四驅帶差速鎖的越野性能怎么樣？

可以說，在價值10萬元左右的國產入門級越野車中，哈弗H5的越野性能是無敵的。實際上，它填補了入門級越野車的一個空白。雖然進口或合資越野車的越野性能比較好，但價格太高，大多數人承受不了。哈弗H5以其低廉的價格、強勁的越野性能、良好的可靠性和較高的性價比，成為一款經濟實惠的越野車，滿足了很多男士的越野夢想。它非常適合那些平時在城市里散步、節假日自駕、輕度越野駕駛等需要的人群。

在外觀上，哈弗H5似乎與普通城市SUV沒有什么不同，但實際上它們有很大的不同。普通城市SUV是在轎車的基礎上發展起來的。它們基本上是承載式車身、前后獨立懸架（或前后獨立扭力梁）、前后驅動。這種結構不能越野，只能通過一些路況相對較差的地方或一些沖溝。哈弗H5采用非承載式車身、前獨立懸架和后整體式車橋框架結構、基于前后驅動的分時四驅系統、中央差速鎖和選裝的后橋差速鎖。這種結構可以說具備了越野車的基本結構，可以規劃成越野車的行列。

如果與那些進口純系硬派越野車相比，比如普拉多、瀘州、途樂、穆馬蘭、奔馳大G，哈弗H5的越野性能應該是比較差的。但與同價位的其他越野車相比，它的越野性能卻是令人矚目的。在低速四輪驅動模式下，中央差速鎖和后橋差速鎖連接在一起，前后橋融為一體，普通的橫軸等路況很難將其掀翻；配備2.0T渦輪增壓發動機，動力足夠強勁爬坡能力比較好；特別是它的前扭桿彈簧獨立懸架沒有螺旋彈簧，懸架行程大，后橋是整體式的這種結構更適合攀巖、沖溝等路況。缺點是前橋上沒有差速鎖。當只有一個前輪觸地時，車輛不能行駛。