汽車報廢拆解下來的發動機、缸體變速器箱體等，只能當非金屬處理是不是太浪費了？在之前國務院307號令（報廢汽車回收管理辦法）頒布時，的確五大總成（發動機、變速箱、前后橋，方向機、大梁）必須要破碎，作為金

汽車報廢拆解下來的發動機、缸體變速器箱體等，只能當非金屬處理是不是太浪費了？

在之前國務院307號令（報廢汽車回收管理辦法）頒布時，的確五大總成（發動機、變速箱、前后橋，方向機、大梁）必須要破碎，作為金屬原料回收。

2019年，國務院頒布了新的715號令，允許報廢汽車回收拆解企業將五大總成銷售給具有資質的再制造企業，隨著政策細則的制定與實施，就不會造成題主所說的浪費了。

汽車發動機的箱蓋、箱體都是什么材料？

　 　汽車發動機的箱 2113蓋、箱體有鑄 鐵的、也有 5261鑄鋁的。

　　汽車發動機 4102是將 某一種形式的能量 轉換為機械能的機器， 1653其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力，是汽車的動力，發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來。

因為汽車發動機的重要性，所以汽車發動機缸體最好選擇汽車發動機缸體專用膠水。

發動機后置前箱體干什么用？

即便是你把它改動過去了，也是徒勞！駕駛室的空調設計時就考慮能夠控制駕駛室的溫度。沒有考慮后面的箱體，你這樣做只能無用的增加空調負擔，迅速損壞老化空調電機和發動機，但是關鍵問題是幾乎不可能帶來后面箱體溫度變化。建議：

1.放棄不切實際的想法。

2.另外加裝后面箱體的空調設備，但是成本會很高！